ГОСТ I»41.58-2001
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
(обязательное)
Условия и порядок проведения испытаний
1 Условия проведения испытании ЗЗУ
1.1 По просьбе предприятия-изготовителя испытания могут проводиться:
1.1.1 либо на транспортном средстве того типа, для которого предназначается ЗЗУ; в данном случае
должны соблюдаться положения раздела 2 настоящего приложения:
1.1.2 либо на одном из элементов шасси типа транспортного средства, для которого предназначается ЗЗУ;
данная часть должна быть репрезентативной для рассматриваемого типа транспортною средства;
1.1.3 либо на испытательном стенде.
1.2 В случаях, предусмотренных в 1.1.2 и 1.1.3, элементы, используемые для крепления ЗЗУ к шасси
транспортного средства или испытательному стенду, должны соответствовать тем элементам, которые приме
няются для установки ЗЗУ на транспортном средстве.
1.3 По просьбе предприятия-изготовителя и с согласия технической службы испытания, указанные в
разделе 3 настоящего приложения, могут заменяться расистами.
2 Условия проведения испытаний транспортных средств
2.1 Транспортное средство устанавливается на горизонтальной твердой ровной и гладкой поверхности.
2.2 Передние колеса находятся в положении для движения прямо.
2.3 Шины накачиваются до давления, рекомендуемого предприятием-изготовителем транспортного
средства.
2.4 При необходимости для достижения испытательных нагрузок, предписанных ниже в 3.1. транспорт
ное средство может быть закреплено на месте; метод крепления указывается предггриягием-изготовгггслем
транспортиого средства.
2.5 Транспортные средства, оборудованные гидропневматической, гидравлической или пневматической
подвеской или устройством для автоматической установки в горизонтальном положении в зависимости от
массы груза, испытываются в обычных эксплуатационных условиях, указанных предприятием-изготовителем.
3 Порядок проведения испытании
3.1 Соответствие предписаниям 7.3 и 25.6 настоящих Правил проверяется с помощью соответствующих
ударных устройств: испытательные нагрузки, предписанные ниже в 3.1.1 и 3.1.2. прилагаются раздельно и
последовательно через контактную поверхность устройства высотой нс более 250 мм (точная высота должна
быть указана предприятисм-изготовитслсм) и шириной 200 мм; радиус закругления вертикальных граней
должен составлять <5± 1) мм. Высота от земли до центра поверхности должна быть определена прсдприятисм-
изготовителе.м в пределах установки устройства по горизонтали. Однако в ходе испытания зга высота на
порожнем транспортном средстве не должна превышать 600 мм. Порядок приложения нагрузок может быть
указан предприятисм-изготовитслсм.
3.1.1 Горизонтальная нагрузка, равная 100 кН или 50 % усилия, создаваемого максимальной массой
транспортного средства (в зависимости от тою. какое из этих значений меньше), прилагается последовательно в
двух точках, расположенных симметрично относительно оси устройства или в соответствующих случаях
транспортною средства на расстоянии нс менее 700 мм и нс более 1 м от нее. Точное местоположение точек
приложения усилий должно указываться предприятисм-изготовитслсм.
3.1.2 Для случаев, предусмотренных 1.1.1 и 1.1.2 настоящего приложения, горизонтальная нагрузка,
равная 25 кН гиги 12.5
%
усилия, создаваемого максимальной массой транспортного средства (в зависимости от
того, какое из этих значений меньше), нртглигасгси последовательно в двух точках, расположенных на
расстоянии (300 ± 25) мм от продольных плоскостей, касательных к внешним кромкам колее задней оси. и в
третьей точке, которая расположена в среднем вертикальном сечении транспортногосредства на прямой линии,
соединяющей первые две точки.
3.1.3 Дтя случаев, предусмотренных 1.1.3 настоящего приложения, горизонтальная нагрузка, ривная
25 кН
или
12.5
%
усилия, создаваемого максимальной массой транспортного средства, для которого предна
значено данное устройство (в зависимости от того, какое ггз этих значений меньше), прилагается последова
тельно в двух точках, произвольно выбираемых прсдприятисм-изготовигелем заднего защитного устройства, и в
третьей точке, которая расположена в среднем вертиказьном сечении транспортного средства гга прямой
линии, соединяющей первые две точки.
18