ГОСТ 33906—2016
2.4 Стандарт ISO4’
ISO 3290-1:2008. Rolling bearings — Balls — Part 1: Steel balls (Роликовые подшипники. Шарики.
Часть 1. Стальные шарики)5*
2.5 Стандарт Общества автомобильных инженеров (Society ofAutomotive Engineers)®<
SAE 8720. Steel (Сталь)
3 Термины, определения и обозначения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями и
обозначения:
3.1 Термины и определения
3.1.1 смазывающая способность (lubricity): Свойство жидкости сводить к минимуму трение меж
ду поверхностями и их повреждение при относительном перемещении этих поверхностей под нагрузкой.
3.1.1.1 Пояснение — В настоящем методе смазывающую способность жидкости определяют
пятном износа (мм), получаемым на нагруженном неподвижном шарике при контакте с вращающимся
цилиндрическим испытательным кольцом, смоченным жидкостью, в точно установленных и контроли
руемых условиях.
3.1.2 пятно износа (wear scar): Для жидких топлив — это средний диаметр, изношенной и ис
тертой в определенных условиях площади поверхности испытательного шарика, измеряемый в двух
заданных направлениях.
3.1.2.1 Поясноние — Пятно износа, полученное по настоящему методу, часто называют «пятно
износа no BOCLE».
3.2 Обозначения
3.2.1 BOCLE — аппарат шар-цилиндр для определения смазывающей способности.
3.2.2 HRC — твердость по Роквеллу, шкала С.
3.2.3 WSD — диаметр пятна износа.
4 Сущность метода
4.1 Помещают испытуемую жидкость в испытательный резервуар, в котором поддерживают от
носительную влажность атмосферного воздуха, равную 10 %. Закрепляют неподвижно стальной ша
рик в вертикальном зажимном устройстве и прижимают к аксиально закрепленному цилиндрическому
стальному кольцу с помощью прилагаемой нагрузки. Испытательное кольцо, частично погруженное в
резервуар с испытуемой жидкостью, вращается с фиксированной скоростью. Этот технический прием
позволяет поддерживать кольцо в смоченном состоянии и постоянно переносить испытуемую жидкость в
пространство между поверхностями шар-цилиндр. На испытательном шарике образуется пятно изно са.
которое является мерой смазывающей способности авиационного топлива. Калибровка и стандар
тизация диаметра пятна износа WSD приведены в разделе 10.
5 Назначение и применение
5.1 Износ из-за избыточного трения, в результате которого сокращается срок службы деталей
двигателя, таких как топливные насосы и топливные регуляторы, иногда объясняют недостаточной сма
зывающей способностью авиационного топлива.
Доступен в International Organization for Standardization (ISO). 1. ch. De la Voie-Creuse. Case postale 56.
CH-1211. Geneva 20. Switzerland,
http://www.iso.ch.
5> Действует ISO 3290-1:2014, Rolling bearing — Balls — Part 1: Steel balls (Роликовые подшипники. Шарики.
Часть 1. Стальные шарики). Однако для однозначного соблюдения требований настоящего стандарта, выраженно го
вдатированной ссылке, рекомендуется использовать только указанное в этой ссылке издание.
в* Доступен в Society of Automotive Engineers (SAE). 400 Commonwealth Dr.. Wanendale. PA 15096-0001.
htto://wy.w.sae.org.
2