Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 34068-2017; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 34070-2017 Система газоснабжения. Магистральная трубопроводная транспортировка газа. Мобильная компрессорная станция. Технические требования (Настоящий стандарт устанавливает технические требования к мобильным компрессорным станциям, предназначенным для перекачки природного газа в действующие газопроводы из участков магистральных газопроводов, выводимых из работы, а также для перекачки природного газа из участка магистрального газопровода в смежный участок данного газопровода, отделенный крановым узлом. Настоящий стандарт распространяется на мобильные компрессорные станции для перекачки природного газа с конечным избыточным давлением от 5,5 до 11,8 МПа) ГОСТ 34027-2016 Система газоснабжения. Магистральная трубопроводная транспортировка газа. Механическая безопасность. Назначение срока безопасной эксплуатации линейной части магистрального газопровода (Настоящий стандарт распространяется на объекты линейной части магистральных газопроводов системы газоснабжения в части обеспечения их механической безопасности и содержит методы и методики, используемые для назначения срока безопасной эксплуатации этих объектов. Приведенная в настоящем стандарте методология предназначена для использования при проектировании объектов, определяемых областью применения соответствующих стандартов и сводов правил, которые обеспечивают соблюдение или способствуют соблюдению законодательных актов, технических регламентов, норм и правил в области промышленной безопасности) ГОСТ Р ИСО 13920-2017 Сварка. Общие допуски на сварные конструкции. Линейные и угловые размеры. Форма и расположение (Настоящий стандарт устанавливает общие допуски на линейные, угловые размеры и на форму и расположение сварных конструкций, относящиеся к четырем классам допусков, применяемым при работах обычной точности. Основным критерием для выбора класса точности должны служить требования эксплуатации изделия. Во всех случаях применяют допуски, указанные на чертеже. Вместо указания отдельных допусков могут быть применены классы допусков, соответствующие настоящему стандарту. Общие допуски на линейные и угловые размеры, форму и расположение, установленные в настоящем стандарте, применяются к сварным конструкциям, узлам и т.д. Производственная документация, в которой определены допуски на линейные и угловые размеры, форму и расположение, должна рассматриваться как не полная, если нет ссылок на общие допуски или эти ссылки не полные. Эти требования не применяются к промежуточным размерам)
Страница 22
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 34068—2017
Т а б л и ц а 2 — Размеры опасных зон. устанавливаемые на период проведения работ по испытанию на прочность
промысловых трубопроводов при гидравлических испытаниях
Условный диа
метр ПТ. мм
Радиус опасной
зоны при давлении
испытания не выше
62.5 кгс/см2 в обе
стороны от оси
трубопровода, м
Радиус опасной зоиы
при давлении испытания
не выше 62,5 сгсГем2 а
направлении возможною
отрыва заглушки от
торца трубопровода м
Радиус опасной
зоны при давлении
испытания свыше
82.5 кгь’ем2 в обе
стороны от оси
трубопровода м
Радиус опасной зоны
при давлении испытания
свыше 82,5 кгсГсм2 в
направлении возможного
отрыва заглушки от торца
трубопровода, м
1 0 0 -3 0 0
75
600
100
900
3 0 0 -5 0 0
75
800
100
1200
5 0 0 -8 0 0
75
800
100
1200
8 0 0 -1 0 0 0
100
ЮОО
150
1500
1 00 0-1 400
100
ЮОО
150
1500
П р и м е ч а н и е — Размеры опасных зон в направлении возможного отрыва заглуш ек от торца трубопро вода
касаю тся также всех отводов и патрубков, заканчиваю щ ихся запорной арматурой с заглуш ками на испыту ем ом
участке.
Т а б л и ц а 3 — Размеры опасных зон. устанавливаемые на период проведения работ по очистке и испытанию на
прочность промысловых трубопроводов при пневматических испытаниях
Условный
диаметр ПТ,
мм
Радиус
опасной зоны
при очистке
полости в обе
стороны от тру
бопровода. м
Радиус
опасной зоны
при очистке
полости в
направлении
вылета ерша
или поршня, м
Радиус опасной зоны при
испытании в обе стороны от оси
трубопровода, м
Радиус опасной зоны при
испытании в направлении
возможного отрыва заглушки
от торца трубопровода м
ДавлениеДавление
ислыта-ния не испытания
вышесвыше
82,5 «гсГсм282,5 «хс’см2
Давление Давление
испытания испытания
не выше свыше
82,6 кгссм282 5 кгс/см2
Н е более 30040600
100200600900
3 0 0 -5 0 060800
1502508001100
5 0 0 -8 0 060800
2003009001200
8 0 0 -1 0 0 01001000
25035010001300
100Q -14001001000
30040011001500
10.6 Для недопущения проникновения в зону проведения испытаний ПТ людей, транспортных
средств и др. за пределами опасной зоны выставляют охранные посты. Число постов и расстояние
между ними определяют по месту исходя из условия обеспечения недопущения людей, транспортных
средств и т. д. в зону проведения испытаний.
10.7 До очистки полости или испытания ПТ в местах, где они пересекают железные и автомо
бильные дороги или проходят вблизи от них. должны быть уведомлены соответствующие организации
(управление железной дороги, дорожный отдел и др.) о проведении указанных работ. С этими организа
циями должны быть согласованы необходимые мероприятия по обеспечению безопасности.
10.8 При невозможности обеспечения размеров опасных зон. указанных в таблицах 2 и 3 в связи с
фактическими условиями выполнения работ, следует предусматривать компенсирующие мероприятия,
обеспечивающие защиту зданий, конструкций и сооружений, находящихся в опасной зоне испытуемого
ПТ. Компенсирующие мероприятия должны предусматривать в том число обустройство защитных со
оружений. параметры которых устанавливает проектная организация.
Если движение по железным и автомобильным дорогам не может быть остановлено, на время
испытания на прочность необходимо предусмотреть компенсирующие мероприятия, в том числе уве
личение длин категорированных участков, которые испытывают гидравлическим способом на 2 этапе
испытаний с целью обеспечения безопасности пересекаемых дорог при испытаниях на заключитель
ном этапе пневматическим способом.
19