ГОСТ 33892—2016
- доведение остряков горочной стрелки до крайнего положения при вступлении отцепа на пред-
стрелочныйучастокво время начавшегося перевода стрелки;
- автоматический возврат остряков горочной стрелки в первоначальное положение при свобод
ном состояниистрелочногоучастка, если нет информациио переведенном контролируемом положении
горочнойстрелки более 1.2 с:
- завершение перевода горочных стрелок в контролируемое положение в случае отключения
источников электроснабжения во время их перевода;
- индивидуальный контроль каждой горочнойстрелкис фиксацией крайнихположений остряков и
состоянияотсутствия контроля положения;
- определение взреза горочной стрелки и фиксацию отсутствия контроля положения горочной
стрелки более 5с:
- фиксацию занятого состояния горочной стрелки подвижным составом при освобождении стре
лочной рельсовой цепи при проходедлиинобазного вагона.
4.2.2.2 При выполнении функции перевода горочной стрелки необходимо исключить;
- перевод горочной стрелки под подвижным составом (перевод горочной стрелки при занятом
стрелочном участке);
- остановку перевода горочной стрелки в случае отключения источников электроснабжения в
момент начавшегося ее перевода;
- остановку перевода горочной стрелки при вступлении отцепа на предстрелочный участок во
время перевода стрелки;
- перевод горочной стрелки при освобождении рельсовой цепи горочной стрелки под длинно-
базным вагоном;
- несанкционированный перевод пошерстной горочной стрелки, не включенной в горочную авто
матическую централизацию;
- установку маневрового маршрута из сортировочного парка через замедлители вагонов без
контроля их отторможенногосостояния.
4.2.3Требования к реализации функции безопасности автоматического регулирования
скорости скатывания отцепов
4.2.3.1 При выполнении функции автоматического регулирования скорости скатывания отцепов
скорость соударения отцепов недолжна бытьболее 1,38 м/с.
4.2.3.2 Для выполнения функции автоматического регулирования скорости скатывания отцепов
необходимообеспечить:
- выбор оптимальной скорости роспуска подвижного состава в зависимости от длины отцепа и
расположения разделительной стрелки;
- фиксацию момента отрыва отцепа;
- определение длины и ходовых свойствотцепа;
- определение скоростидвижения отцепа;
- реализацию разъединения отцепов натормозной позиции после фиксации нагона:
- определение и регулирование интервалов между отцепами;
- определение точки прицельного торможения отцепа;
- определение необходимойскорости выпускаотцепа стормозной позиции;
- управление замедлителями в режимах интервального и прицельного торможений с исключени
ем возможности выдавливания колесотцепа;
- определение местоположения отцепов на путях сортировочного парка и равномерное заполне
ние сортировочных путей;
- телеуправление скоростью горочного локомотива при надвиге;
- на сортировочных горках недостаточной высоты определение и регулирование необходимого
ускорения отцепа.
4.2.3.3 При реализации функции автоматического регулирования скорости скатывания отцепов
должна исключаться:
- ошибка в определениискорости выхода отцепа из тормозной позиции более чем 0,25 м/с;
- погрешность в определении местоположения отцепов на железнодорожных путях сортиро
вочного парка в зонедо 1000 мболее 8 %;
- превышениедопустимой скоростидвижения при телеуправлении горочным локомотивом.
4