ГОСТ 33892—2016
5 Методы контроля
5.1 Общие положения
5.1.1 Основными методами контроля являются:
а) оценка соответствия систем железнодорожной автоматики и телемеханики на сортировочной
горке и ее составных частей требованиям безопасности в форме экспертизы проектной, конструктор
ской. технологической, программной, эксплуатационнойдокументации.
Экспертная оценка настадии разработки проводится с целью установления:
- полноты реализациисистемойжелезнодорожной автоматики ителемеханики на сортировочной
горке функций пообеспечению безопасности движения подвижныхсоставов, установленных заданием
на проектирование.
- достаточности и обоснованности технических приемов и мероприятий, которые применены в
системе железнодорожной автоматики и телемеханики на сортировочной горке, для реализации поло
жений концепции обеспечения безопасности с целью исключенияопасныхотказов;
- полноты программ и методикиспытаний;
- полноты результатов испытаний системы железнодорожной автоматики и телемеханики на
сортировочной горке иее составныхчастей;
- обоснованности и корректности рассчитанныхколичественных показателей безопасности.
На стадии изготовления экспертиза проводится с целью оценки полноты выполнения требований
разработчика при изготовлении системы железнодорожнойавтоматики и телемеханики на сортировоч
ной горке иее составныхчастей.
Экспертиза на стадииэксплуатациипроводитсядляоценки показателейбезопасностифункциони
рования системы железнодорожной автоматики и телемеханики на сортировочной горке в реальных
условиях и режимахэксплуатации, технического обслуживания и ремонта;
б) оценкасоответствиясистемыжелезнодорожнойавтоматики ителемеханики на сортировочной
горке иее составныхчастей требованиям безопасности в форме испытаний.
На этапе разработки целями испытаний являются следующие:
- подтверждениесоответствиятребованиям безопасности элементовсистемыжелезнодорожной
автоматики и телемеханики на сортировочной горке и программных компонентов в форме автономных
испытаний. По результатамэтихиспытанийопределяетсясоответствиеполученныххарактеристикэтих
элементов требуемым значениям, а также готовность перехода кэтапу комплексных проверок:
- проверка взаимодействия меоду собой частей программ и аппаратуры, интегрированных на
данном этапе разработки;
- оценка эффективности защитыотсбоев и отказов аппаратныхсредств;
- проверка работы системы контроля илокализации отказов;
- возможность реконфигурации системы железнодорожной автоматики ителемеханики на сорти
ровочной горке и обеспечения защитного состояния;
- проверка работы системы железнодорожной автоматики и телемеханики на сортировочной
горке на стойкость к внешним воздействующим факторам, в том числе по требованиям электромагнит
ной совместимости в соответствии ГОСТ33436.4-1;
- процедуры адаптации к полигону внедрения.
На этапе изготовления испытания проводятся с целью обеспечения стабильного качества выпус
каемой продукции.
Эксплуатационные испытания проводятся с целью подтверждения заявленных требований безо
пасностив реальныхусловиях ирежимахэксплуатации. техническогообслуживанияи ремонта системы
железнодорожной автоматики ителемеханики на сортировочной горке;
в) расчетные методы обоснования количественных показателей безопасности системы желез
нодорожной автоматики и телемеханики на сортировочной горке.
Наэтапе разработки расчетные методы используются для определения предполагаемого уровня
безопасности программно-аппаратных средствсистемы железнодорожнойавтоматики и телемеханики
на сортировочной горке.
На этапе эксплуатации на основании статистических данных об отказах системы железнодорож
ной автоматики и телемеханики на сортировочной горке определяется ее фактический уровень безо
пасности.
5.1.2 Методы контроля выполнения требований безопасности систем железнодорожной автома
тики ителемеханики на сортировочной горкедолжны бытьсогласованы с этапами разработки, изготов
ления и эксплуатации.
8