ГОСТ 8.646— 2015
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33242, а также следующие термины с соот
ветствующими определениями:
3.1 контрольны е весы: Отдельные или совмещенные контрольные весы, годные к применению
для определения действительного значения статических нагрузок на эталонные одиночные оси, группы
осей и полной массы путем измерения массы неподвижных осей эталонного ТС по методике, приведен
ной в обязательном приложении А.
П р и м е ч а н и е — Контрольные весы, используемые для определения статических нагрузок на оси эта
лонных ТС. должны:
- быть способными вмещать всю область контакта всех шин на одиночной взвешиваемой оси;
- гарантировать определение действительного значения статических нагрузок на эталонные оси эталонного
ТС с погрешностью не больше чем одна треть соответствующей максимально допустимой погрешности (МДП) в
эксплуатации при работе в режиме взвешивания в движении;
- быть обеспечены подьеэдными путями на вьезде и выезде с весов в одной с ними плоскости, которые
должны простираться на длину, достаточную для полного удержания взвешиваемого ТС. Подъездные пути должны
быть в одной плоскости с весоизмерительной платформой и не иметь никакого продольного наклона. Если это по
ложение не гложет быть достигнуто, должны использоваться альтернативные средства для гарантии того, что все
колеса эталонного ТС в процессе измерений будут находиться в пределах ± 3 мм от горизонтальной плоскости,
проходящей через весоизмерительную платформу.
3.2 комбинированные контрольные весы: Весы для взвешивания ТС в движении, которые исполь
зуются как контрольные для определения полной массы ТС или статических нагрузок на оси эталонного ТС.
П р и м е ч а н и я
1 Комбинированные контрольные весы могут иметь в режиме статического взвешивания интервал шкалы и
цену поверочного деления, отличные от тех. что используются при взвешивании вдвижении.
2 Комбинированные контрольные весы должны соответствовать требованиям ГОСТ OIML R 76-1—2011.
3.3 исправленны е среднеариф метические значения нагрузок одиночны х осей и нагрузок на
группы осей: Результат измерения после алгебраического исправления систематической погрешности в
соответствии с приложением Б. формулы (Б.7). (Б.13). (Б.14).
3.4 статическая нагрузка на эталонную одиночную ось: Известное истинное значение нагруз
ки на одиночную ось. определенное у двухосного ТС на рессорной подвеске в статическом режиме
взвешивания.
3.5 максимальная нагрузка (m ax): Наибольшая нагрузка, которую могут определить весы при
взвешивании в движении без суммирования.
3.6 минимальная нагрузка (min): Нагрузка, ниже которой результат взвешивания в движении без
суммирования может содержать погрешность, превышающую допустимую.
4 Операции и средства поверки
При проведении первичной и периодической поверок следует выполнять операции и применять
средства поверки, приведенные в таблице 1.
Т а б л и ц а 1
Наименование операций поверки
Номер
пункта
стандар
та
Наименование и тип (условное обозначение)
основного или вспомогательного средства
поверки: обозначение стандарта,
регламентирующего технические требования и
(или) метрологические и основные технические
характеристики средства поверки
Обязательность
проведения
операции при
перпериоди
вичной ческой
поверке поверке
1 Внешний осмотр
8.1Визуально
ДаДа
2 Проверка средств защиты
8.2 Визуально и сличением с эксплуатационной
ДаДа
документацией
2