ГОСТ 8.646— 2015
Б.2.1.1 Вычисляют среднеарифметическое значение статической нагрузки для каждой одиночной оси эта
лонного ТС на рессорной подвеске с двумя осями:
ю
X Ось,
где/— номер одиночной оси;
Осы = —
10
(Б.4)
10 — число взвешиваний при определении статической нагрузки на каждую неподвижную ось;
Ось, — показания весов при определении нагрузки на одиночную ось.
Б.2.1.2 Суммируют два среднеарифметических значения нагрузки на одиночные оси для определения сред
ней полной массы неподвижного ТС
пмтс= Х 0сь.-
(Б.5)
ю
Можно также использовать зарегистрированные значения полной массы ТС. рассчитанные после каждого
взвешивания осей ТС. как описано выше, и вычисляют среднее значение полной массы неподвижного эталонного
ТС с двумя осями
£пмтс
10
ПМТС = — ----------(Б.6)
Б.2.1.3 Вычисляют исправленные среднеарифметические значения нагрузок на одиночные оси следующим
образом;
ЙОсь = Ось^•
ПМТС
.(Б.7)
где — ПМТСЭТ— действительное значение полной массы эталонного ТС. определенное по методике приложения А.
В данном случав действительное значение эталонной статической нагрузки на одиночную ось для эталонно
го ТС на рессорной подвеске с двумя осями будет соответствующим исправленным значением средней арифмети
ческой нагрузки на одиночную ось.
Прослеживаемость действительного значения нагрузок на одиночную ось неподвижного эталонного ТС на
рессорной подвеске с двумя осями обеспечивается тем. что сумма двух исправленных среднеарифметических
значений статических нагрузок на эталонную одиночную ось равняется действительному значению полной массы
эталонного ТС. определенного путем однократного сквозного проезда на контрольных весах.
_______
г
_____
П М Т С „ = Х И 0 с ь .(Б.8)
J -1
Б.2.2 Относительную погрешность весов при взвешивании ТС вдвижении определяют при помощи как мини
мум трех из четырех нижеперечисленных автомобилей;
- с двумя осями на рессорной подвеске;
- с тремя осями;
- пяти-, шестиосное ТС с явно выделенным прицепом с тремя осями;
- двух-, трехосное ТС с двух-, трехосным прицепом.
Б.2.2.1 По Б.2.1 проводят указанное число л г 20 проездов, делают запись нагрузок на одиночные оси и.
если требуется, нагрузок на группы осей ТС. как они индицированы или напечатаны поверяемыми весами. Если не
установлены критерии для определения различных групп осей, все зарегистрированные нагрузки на оси следует
рассматривать как нагрузки на одиночную ось.
Б.2.2.2 Вычисляют среднеарифметические значения нагрузки на одиночные оси и, если требуется, средне
арифметические значения нагрузки на группы осей
Л
____
Х 0сь/
Ось, = ’ -п - .(Б.9)
где /— номер одиночной оси;
л— число взвешиваний в движении (не менее 20):
Ось, — зарегистрированные нагрузки для этой оси.
П
Х ГРУП
Груй>-2-----------.(Б.Ю)
л
где /— номер группы (может быть нуль);
л— число взвешиваний в движении (не менее 20);
Груп; — зарегистрированные значения нагрузок для этой группы осей.
12