ГОСТ 33546—2015
5.13Комплектбортового оборудования спутниковой навигационно-мониторинговой
системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS
5.13.1 Спецавтомобиль должен быть оснащен КБО СНМС ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. КБО
СНМС должен обеспечивать совместную работу с центрами мониторинга1’, развернутыми и управляе
мыми компетентными органами, ивыполнение всех основныхфункций.
5.13.2 КБО СНМСдолженобеспечивать следующие режимы работы:
- «активный» — режим работы в реальном времени;
- «ждущий» — режим пониженного энергопотребления, позволяет быстро возобновить сеанс
работы;
- «спящий» — позволяетбыстро начать работус того места, где она была прервана;
- «черный ящик» — позволят сохранять данные о транспортном средстве в течение некоторого
времени;
- «сервис» — позволяетизменять настройки приборов.
5.13.3 КБО СНМСдолжен состоять из МТи антенно-фидерныхустройств2).
5.13.4 Антенны УКВ, GSM и навигации конструктивнодолжны быть выполнены раздельнодруг от
друга. Антенны УКВ и навигации должны устанавливаться на крыше спецавтомобиля на магнитном
основании. Допускается проводка антенных кабелей через одно отверстие в крыше. Выходы антенных
кабелейчерез крышудолжны быть герметизированы.
5.13.5 КБОСНМСдолженобеспечиватьобменнавигационнойи телеметрической информациейс
центроммониторингас использованиемлюбыхмоделейвозимыхрадиостанций, одобренныхкомпетен
тнымиорганами. При необходимости вкомплект КБО СНМС можетвходить кабельдля подключения МТ
к радиостанции (типы разъемов на концах кабеля должны соответствовать разъемам, применяемым в
МТ ирадиостанции).
5.13.6 МТ должен иметь следующие габаритные размеры; ширина — (181 ± 1) мм. высо
та — (52 ± 1) мм. глубина — неболее 175 мм иобеспечиватьвозможностьустановкивстандартный про
ем подавтомагнитолу (при его наличии)на панели приборов.
5.13.7 На лицевой панели МТдолжны располагаться кнопки управления со следующими обозна
чениями — «Занят». «Прибыл» (извещениео прибытии наместоназначения). «Приступил» (извещение о
начало выполнения служебного задания), «Свободен», «Тревога» (или «Тревога-нападение») в соот
ветствии с рисунком 7.
I — крышка предохранительная. 2 — место расположения разъема для программиропамия терминала мобильного и считыва
ния содержимого внутренней энергонезависимой памяти терминала мобильного: 3 — место расположения SIM (RUIM) — «ар-
ты; 4 — табличка для нанесения марки и модели мобильного терминала. 5 — светодиод; б — кнопки управления. 7 — кнопка
«Тревога»(или «Тревога-нападение»)
Рисунок 7 — Лицевая панель мобильного терминала
’ ’Центры мониторинга — это подразделения в Органах внутренних дел. обеспечивающие контроль и слеже
ние. в том числе за перемещением слецавтомобилей. их местоположением, соблюдением скорости движения, вре
мени и места стоянок.
2> Антенно-фидерное устройство представляет собой совокупностьантенны и фидера и используется для пе
редачи сигналов всистемах радиосвязи. Функция антенны заключается в излучении или приеме электромагнитных
волн, функция фидера — в передаче электромагнитного колебания.
17