ГОСТ 33710—2015
временна и возникает только в конце закрытия или в начале открытия грузозахватного органа
(приспособления), то
- для замыкающего каната S = 66 % массы груза (включая массу грузозахватного органа (приспо
собления)). деленной на кратность полиспаста;
- для поддерживающего каната S = 66 % массы груза (включая массу грузозахватного органа
(приспособления)), деленной на кратность полиспаста.
4.3.2.2В случае если механизм подъема не может автоматически обеспечить равномерное
распределение нагрузки между двумя лебедками, то все усилие приходится на замыкающие канаты.
Поэтому:
- для замыкающего каната S — полная масса захватываемого груза (включая массу грузозахват
ного органа (приспособления)), деленная на кратность полиспаста;
- для поддерживающего каната S = 66 % от массы груза (включая массу грузозахватного органа
(приспособления)), деленной на кратность полиспаста.
4.4 Диаметр каната
В случае выбора каната с минимальным разрывным усилием большим, чем это требуется в соот
ветствии срасчетом по 4.3, следует учитывать, что это может привести к увеличению диаметра каната.
Для расчета диаметров блоков и барабанов следует использовать фактическое значение диаметра
выбранного каната.
5 Блоки и барабаны
5.1 Материал блоков
При выборе материала, из которого изготавливается блок (или ручей блока), производитель
должен учитыватьтип навивки каната на барабан.
5.1.1 Однослойная навивка
При однослойнойнавивке канатанабарабанизносканата, какправило, происходитвследствиеего
перегибовнаблоках. Вэтомслучаевыборматериалаблокаможетиметьрешающеезначение, особенно
если угол наклона каната относительно оси блока не превышает рекомендуемых значений.
Если все блоки изготовлены из полимерных материалов или ручей блока имеет полимерное
покрытие, возможны внутренние усталостные повреждения канатов, которые могут остаться не выяв
ленными при очередном осмотре. В этом случае в руководстве по эксплуатации крана следует пере
смотреть критерии браковки каната и/или увеличить частоту проверок по сравнению с указаниями
ГОСТ 33718. Таких конструкций следует избегать. Рекомендации по конструкции блочной системы
приведены в приложении А.
5.1.2 Многослойная навивка
При многослойнойнавивке каната набарабаносновнойизноспроисходитв зонах перехода каната
с одного слоя на другой. В этом случае в полиспасте могут быть использованы как стальные, так и
полимерные блоки при условии, что радиальная нагрузка на них не превышаетдопустимых значений.
5.2 Расчет минимальных диаметров блоков и барабанов
5.2.1 Минимальныедиаметры блоков и барабановдолжны рассчитыватьсяпо формулам
D, > /!,Гd или D2> h2td или D3>h3t d,
где D, — минимальныйдиаметр нарезки барабана посредней линии навитого каната;
D2— минимальныйдиаметр блока посреднейлинии каната;
D3— минимальныйдиаметр уравнительного блока посредней линии каната;
d — номинальный диаметр выбранного каната:
Л, — коэффициент выборадиаметра барабана (отношение диаметра барабана к номинальному
диаметру каната) выбираемый потаблицам 4 или 5:
h2— коэффициентвыборадиаметра блока (отношениедиаметра блока к номинальномудиаметру
каната) выбираемый потаблицам 4 или 5;
h3— коэффициент выборадиаметра уравнительного блока (отношение диаметра по дну канавки
блока к номинальномудиаметру каната) выбираемый потаблицам 4 или 5;
t — коэффициенттипа каната, принимается по таблице 6.
П р и м е ч а н и е — Любое увеличение диаметров блока или барабана по отношению к расчетному умень
шает износ и увеличивает срок службы каната.
4