ГОСТ 33710—2015
А.2.2 Канатоукладчики
Для обеспечения правильной укладки каната при многослойной навивке следует предусмотреть устройства
(например, канатоукладчик). обеспечивающие правильную и равномерную укладку каната на барабан в каждом
слое. Конструкция канатоукладчика должна предохранять канат от смещения и запутывания при его ослаблении, а
также не должна вызывать его поверхностный износ.
Для обеспечения правильного положения второго и последующих слоев каната на барабане также могут
использоваться профилированные реборды барабана.
А.2.3 Выбор каната с учетом типа барабана
При необходимости применения многослойной навивки, рекомендуется использовать канат со стальным
сердечником. Проволочные канаты со стальным сердечником меньше подвержены деформациям.
Канаты, изготовленные с обжатыми наружными прядями, или канаты закрытого типа имеют большее сопро
тивление износу идеформациям.
Канаты с полимерным покрытием могут быть использованы при их ограниченных изгибах, для влагозащиты
при воздействии окружающей среды и при высоких скоростях движения каната.
А.З Выбор блоков, поддерживающих роликов и канатов
А.3.1 Общие положения
А.3.1.1 Блоки используются при необходимости изменения направления движения каната в полиспасте.
А.З.1.2 Блоки должны свободно вращаться и обеспечивать необходимую поддержку каната с учетом, ради
альногодавления и инерционных сил.
А.З.1.3 При разработке блочной системы следует избегать изменения направления изгиба каната. Если
изменение направления изгиба неизбежно, следует выдерживать расстояние не менее 200<гдеd — номинальный
диаметр каната) между точками перегиба или обеспечить время движения (точки на канате) каната между этими
положениями не менее 0.25 сдля того, чтобы обеспечить перегруппировку прядей каната.
А.3.1.4 Применение металлических блоков увеличивает вероятность поверхностного износа (износа наруж
ныхпроволок)каната, который, какправило.достигает предельных значений раньше, чем возникаютдефекты внут
ренних слоев. Применение полимерных блоков (или блоков с полимерным покрытием канавок) уменьшает
поверхностный износ, при этом внутренние повреждения каната, как правило, возникают раньше наружных. Для
выявления скрытых дефектов каната на таких блоках следует применять неразрушающие методы контроля. При
отсутствии каких-либо соображений о возможных видах износа и повреждения каната, особенно, при одно слойной
навивке, рекомендуется включать в состав полиспаста, по крайней мере, один (как правило, ближе всех
расположенный к барабану) металлический блок.
А.3.2 Профиль канавки блока
А.3.2.1 Для достижения оптимальногосрока службы каната профиль канавки блокадолжен соответствовать
номинальному диаметру каната. Если канавка слишком мала, канат будет «зажат» продольными силами и будут
повреждены и канат, и блок. Если канавка слишком велика, канат может поддерживаться недостаточно, что вызо вет
смятие и перекосы от нагрузки, и в свою очередь, также увеличит износ.
А.З.2.2 Радиус канавки /-следует принимать в пределах от 0.525 до 0.63 d. где d — номинальный диаметр
каната. Глубина канавкидолжна составлять не менее 1.5диаметров каната. Профильнижней части канавкидолжен
быть в форме дуги. Угол между ребордами блока w (рисунок А.З) должен составлять от 45’ до 60’. При угле схода
каната превышающем значения, указанные в А.4. угол между ребордами может быть увеличен.
П р и м е ч а н и е — Для стреловых самоходных кранов значения угла между ребордами могут отличаться
от рекомендованных, особенно для механизмов телескопирования стрелы.
А.3.2.3 Реборды блоковдолжны иметь гладкую, ровную поверхность без заусенцев.
А.3.3 Поддерживающие ролики
А.З.3.1 Поддерживающие ролики устанавливаются при необходимости избежать контакта каната сметалло
конструкцией или другими элементами крана при возможном провисе каната (например, вдоль металлоконструк
ции стрелы стрелового крана). Ролики не следует использовать для изменения направления движения каната или
его отклонения из-за их малых диаметров. Такие действия могут повлечь за собой повышение изгибных напряже
ний в канате и привести кего скручиванию, смятию и искривлению.
А.З.3.2 При высоких скоростяхдвижения каната может возникнутьохрупчивание его поверхности (наклеп на
поверхности каната) при прохождении роликов или блоков, изготовленных из металла. В таких случаях следует
применять полимерные блоки и ролики (или блоки сполимерным покрытием канавок).
9