ГОСТ 33710-2015; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 33689-2015 Контейнеры и контрейлеры автономные автоматические изотермические. Технические требования и методы испытаний (Настоящий стандарт устанавливает технические требования и методы испытаний автономных автоматических изотермических контейнеров, предназначенных для перевозки грузов железнодорожным, морским и автомобильным транспортом на полуприцепе (контрейлеры) как в прямом, так и в смешанном сообщении) ГОСТ 33714.1-2015 Краны грузоподъемные. Технический контроль.Часть 1. Общие положения (Настоящий стандарт устанавливает общие принципы технического контроля состояния грузоподъемных кранов. Настоящий стандарт распространяется на все виды грузоподъемных кранов, а также на плавучие и оффшорные краны. Положения стандарта можно использовать для осуществления технического контроля других грузоподъемных механизмов) ГОСТ 33715-2015 Краны грузоподъемные. Съемные грузозахватные приспособления и тара. Эксплуатация (Настоящий стандарт распространяется на находящиеся в эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и грузовую тару (Т), используемые совместно с грузоподъемными кранами при подъеме и перемещении грузов, и устанавливает требования к процессам эксплуатации СГП и Т, а также определяет порядок и методы оценки их работоспособности, включая периодичность и объем работ, браковочные показатели, требования к условиям проведения проверок и испытаний. Требования настоящего стандарта могут быть использованы при оценке работоспособности несъемных грузозахватных приспособлений (грузозахватных органов))

Страница 15

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 33710—2015

Рисунок А.5 — Кручение каната на ребордах блока

А.5 Влияние скорости и ускорения каната на его выбор

Рабочие характеристики каната могут изменяться под действием высоких скоростей и ускорений. Это влия

ние наиболее заметно при небольших расстояниях между блоком и барабаном, а также в случае небольшого угла

охвата блока канатом и при большом моменте инерции блока. Для компенсации апияния скоростей и

ускорений рекомендуется, при необходимости, выбирать канат с большей жесткостью и повышенным

сопротивлением износу.

А.6 Кручение каната

А.6.1 Для уменьшения риска для персонала от закручивания каната при подъеме груза следует выбирать

канатсмаксимальным сопротивлением краскручиванию под нагрузкой. Величина закручивания канатаоценивает ся

по количеству оборотов каната вокруг своей оси на длине 1000d под действием нагрузки 20 % РМ|1И. где d — диа метр

каната. Ямии — минимальное разрывное усилие каната, один оборот составляет 360‘.

А.6.2 При величине закручивания каната не более 1оборота, подъем груза может производиться без приме

нения дополнительных мер безопасности.

А.6.3 При величине закручивания каната более 1оборота, но не более 4 оборотов, подъем груза может про

изводиться с учетом рекомендаций предприятия-изготовителя и/или компетентного слециаписта.

А.6.4 При величине закручивания каната более 4 оборотов подъем груза осуществляться не должен.

А.7 Высота подъема и кратность полиспаста

А.7.1 При выборе канатаследует принимать во внимание характеристики закручивания каната. Еслиодин из

концов каната может свободно вращаться (при кратности полиспаста равной единице), некоторые типы канатов

использовать нельзя.

А.7.2 Если оба конца каната закреплены (неподвижный канат или канат в полиспасте кратностью более еди

ницы). следует учитывать величину закручивания. Закручивание каната способствует смещению блоков подвески

полиспаста кратностью выше 1. Расстояния между блоками полиспаста следует выбиратьтак. чтобы не былослиш

ком больших смещений каната.

А.7.3 Стабильность работы полиспаста снижается:

- при уменьшении расстояний междублоками: