ГОСТ 33689—2015
6.16 Испытание № 15. Изотермичность (теплопроводность — утечка тепла
из контейнера), испытание № 16а. Испытание эксплуатационных качеств контейнера
при работе механического оборудования, испытание № 166. Испытание
эксплуатационных качеств контейнера с расходуемым хладагентом
Испытания проводятся в соответствии с Соглашением о международных перевозках скоропортя
щихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих пере
возок (СПС), принятым вЖеневе 1 сентября 1970 г.
6.17 Испытание № 17. Испытание эксплуатационных качеств креплений устройств
для монтажа дизель-генератора
6.17.1 Общие положения
Это испытание должно проводиться на всех контейнерах, у которых крепление дизель-генератора
производится так, как подробно изложено в приложении В.
Элементы охлаждающего и/или обогреваемого оборудования (например каркас, панели, внутрен
няя обрешетка, перегородки, рабочие проходы) не обязательно должны находиться на своем месте в
процессе проведения испытания, за исключением тех случаев, когда это оговорено особо.
Но в тех случаях, когда какая-либо из главных частей охлаждающего и/или обогревающего обору
дования отсутствует при любом испытании на прочность этой части оборудования для выяснения ее спо
собности выдержать инерционные нагрузки, которым контейнер подвергается в процессе эксплуатации,
эта часть оборудования должна быть обязательно установлена. Если эти части оборудования, которые
несут основную часть нагрузок в процессе эксплуатации контейнера, отсутствуют, то применяют их за
менители при условии, что создаваемые ими нагрузки не превышают нагрузок, возникающих вреальных
условиях эксплуатации.
6.17.2 Испытание N9 17а. Вертикальная нагрузка
6.17.2.1 Общие положения
Это испытание обязательно проводится с целью выяснять способность торцевой рамы контейнера
выдерживать вертикальные загрузки от веса дизель-генератора и процесса перевозки на автомобиль
ном и железнодорожном транспорте.
6.17.2.2 Методика проведения испытания
Контейнердолжен быть поставлен на четыре подкладки под каждый нижний угловой фитинг. Под
кладки должны быть расположены под фитингами идолжны быть таких же размеров, как и фитинги.
Если дизель-генератор крепится к контейнеру болтами, то вертикальные нагрузки на контейнер
передаются через все четыре болта.
Усилия прикладываются обязательно к каждому болту через испытательную арматуру, оснащен
ную прямоугольными подкладками с размерами не более 150*150 мм.
Если дизель-генератор крепится к верхним угловым фитингам, то испытательная нагрузка прикла
дывается поочередно кодному, а потом к другому фитингу.
Для всех вертикальных нагрузочных испытаний применяется усилие 17,8кН.
6.17.2.3 Требования
По завершении испытаний контейнер не должен иметь остаточных деформаций или повреждений,
которые могут привести к невозможности его применения или к нарушениям правил безопасности или
взаимозаменяемости.
6.17.3 Испытание N9 17в. Горизонтальная нагрузка
6.17.3.1 Общие положения
Это испытание должно проводиться с целью выяснения способности торцевой рамы контейнера
выдерживать горизонтальные нагрузки от общего веса дизель-генератора с учетом характера дорожных
условий транспортирования.
6.17.3.2 Методика проведения испытаний
Контейнердолжен быть поставлен вположение, как при испытании № 1.
Если дизель-генератор крепится к контейнеру болтами, горизонтальные нагрузки передаются каж
дому болту в направлении, перпендикулярном к торцевой поверхности контейнера. Усилия прикладыва
ются сначала кодному болту, потом к другому через испытательную арматуру, оснащенную соответству
ющими лапами размером каждая не более чем 150*150 мм. Горизонтальные испытания верхних угловых
фитингов проводить необязательно.
13