ГОСТ 33689—2015
6.6.2 Методика проведения испытания
Если одна торцевая стенка сплошная, а вдругом конце дверь, то испытанию подвергают оба торца
контейнера. В случае, когда конструкция контейнера симметрична, требуется испытывать только один
торец. Контейнер подвергают воздействию внутреннего усилия 0.4 Рд. Внутренняя нагрузка должна
рас пределяться равномерно по испытываемой стенке и не препятствовать ее свободному прогибу.
6.7 Испытанно № 6. Прочность боковых стенок
1
6.7.1 Общие положения
Это испытание проводится для проверки способности контейнера выдерживать нагрузки, возника
ющие при перевозках морским транспортом.
6.7.2 Методика проведения испытания
Испытываться должна каждая боковая стенка контейнера. При симметричной конструкции боковых
сте -юк испытывается только одна из них. Каждая боковая стенка контейнера должна подвергаться воз
действию внутренней нагрузки, равной 0.6 Рд.
Внутренняя нагрузка должна быть равномерно распределена и прикладываться к каждой стенке в
отдельности при обеспечении свободного изгиба боковой стенки и ее продольных элементов.
6.8 Испытание № 7. Прочность крыши
6.8.1 Общие положения
Это испытание проводится для проверки способности крыши контейнера выдерживать нагрузки,
создаваемые работающим на ней персоналом. Испытание должно проводиться исходя из условий, что
крыша при этом способна выдержать нагрузку 1490 кг/м полезной внутренней длины контейнера с уче
том вертикального ускорения 2 д.
Нагрузка в 3,0 кН должна распределяться равномерно на площади 600*300 мм. расположенной в
самой слабой зоне жесткой крыши контейнера.
Нагрузка, по значению равная удвоенной эксплуатационной нагрузке в 1490 кг/м должна быть при
ложена к крыше как обычная эксплуатационная нагрузка. При этом контейнер должен опираться только
на четыре нижних угловых фитинга.
6.9 Испытание № 8. Прочность пола
6.9.1 Общие положения
Это испытание должно проводиться для проверки способности пола контейнера выдерживать воз
действие сосредоточенной динамической нагрузки, возникающей при выполнении грузовых операций с
использованием вилочных погрузчиков или аналогичных приспособлений внутри контейнера.
6.9.2 Методика проведения испытания
Испытание пола должно проводиться с использованием колесного транспортного сродства, обору
дованного шинами, с нагрузкой на ось. равной 5460 кг, т.е. 2730 кг на каждое из двух колес. Необходимо,
чтобы все точки контакта между каждым колесом и плоской сплошной поверхностью пола контейнера
на ходились внутри прямоугольника размером 185*100 мм {в направлении, параллельном оси колеса),
при этом контактная поверхность каждого издвух колес с полом должна быть неболее 142смг.
Номинальная ширина колеса должна составлять 180 мм. а номинальное расстояние между
вертикальными центрами колес — 760 мм. Испытываемое транспортное средство должно
маневрировать по всей поверхности пола контейнера. Испытание должно проводиться тогда, когда
контейнер установлен на четырех гори зонтальных опорах под его четырьмя нижними угловыми
фитингами, а конструкция основания имеет возможность свободно прогибаться.
6.10 Испытание № 9. Попорочный перекос
6.10.1 Общие положения
Это испытание должно проводиться для проверки способности контейнера, за исключением кон
тейнеров типоразмеров 1D. выдерживать воздействие возникающих при движении судна сил, вызываю
щих поперечный перекос контейнера.
6.10.2 Методика проведения испытания
Порожний контейнер устанавливается на четыре горизонтальные опоры, расположенные на одном
уровне, по одной под каждым угловым фитингом, и для предотвращения поперечного и вертикального
смещения закрепляется анкерными устройствами за нижнио отверстия нижних угловых фитингов.
Ю