Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56490-2015; Страница 11

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ ISO 4035-2014 Гайки шестигранные низкие с фаской (тип 0). Классы точности А и В Chamfered hexagon thin nuts (style 0). Product gradеs A and B (Настоящий стандарт устанавливает характеристики шестигранных низких гаек с фаской (тип 0), с резьбой от М1,6 до М64 включительно, класса точности А для резьбы D <= М16 и класса точности В для резьбы D > М16) ГОСТ Р 56488-2015 Воздушный транспорт. Система управления безопасностью вертолетной деятельности. Менеджмент риска. Типовое руководство системы управления безопасностью эксплуатантов вертолетной техники. Основные положения Air transport. Safety management system of helicopter activity. Risk management. The standard guide on safety management system of helicopter operators. Main provisions (Настоящий стандарт распространяется на эксплуатантов вертолетной техники (далее - авиакомпании), внедряющих систему управления безопасностью (СУБ) деятельности поставщика обслуживания - авиакомпании [1] в соответствии с требованиями ИКАО, и устанавливает к ней необходимые требования. Руководство по системе управления безопасностью деятельности авиакомпании (далее - Руководство) подлежит обязательной регламентации в соответствии с видами вертолетной деятельности, которые ведет авиакомпания. Настоящий стандарт служит инструктивным материалом для вертолетных авиакомпаний, разрабатывающих Руководство и определяет структуру и элементы СУБ авиакомпании. Руководство может быть представлено отдельным документом или разделом (главой) по СУБ авиакомпании в составе других руководств организации (руководство по производству полетов, руководство по техническому обслуживанию воздушных судов, руководство по аэропортовому обеспечению и т. д.) или в описание организации, что определяется масштабом и сложностью деятельности авиакомпании. Структура Руководства должна соответствовать требованиям государственного органа, регламентирующего деятельность авиакомпании. Руководство служит для представления информации о СУБ авиакомпании внутри организации и соответствующим внешним организациям. Принятие Руководства в качестве официального документа производится авиакомпанией и может потребовать одобрения или утверждения уполномоченного Правительством Российской Федерации органа гражданской авиации) ГОСТ ISO 8675-2014 Гайки шестигранные низкие с фаской (тип 0) с мелким шагом резьбы. Классы точности А и В Chamfered hexagon thin nuts (style 0) with fine pitch thread. Product gradеs A and B (Настоящий стандарт устанавливает характеристики шестигранных низких гаек с фаской (тип 0) c мелким шагом резьбы, с номинальным диаметром резьбы, D, от 8 мм до 64 мм включительно, класса точности А для размеров D <= 16 мм и класса точности В для размеров D > 16 мм)
Страница 11
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 56490—2015
б) определить основные области, отделы, производственные участки и объекты организации, в
которых применяется СУБ;
в) определитьосновные процессы, виды деятельности иоборудование, необходимыедля выпол
ненияпрограммы организации повыявлениюопасныхфакторов(HIRM) иуправлению факторами риска,
в особенности связанные с безопасностью ВД.
Если область действия, процессы и оборудование, относящиеся к программе HIRM. описаны
слишком подробноили объем текстаслишком велик,этотматериал может бытьизложен вдополнитель
ном документе всоответствующих случаях;
г) если СУБ будет применяться в группе взаимосвязанныхструктурных подразделений, организа
цийилиподрядчиков, необходимоопределить идокументировать такую интеграцию и связанную сэтим
ответственность в установленном порядке;
д) если у организации имеются другие соответствующие системы контроля и управления, такие
каксистема менеджмента качества, системаохраны труда, окружающейсреды ибезопасности, необхо
димо определить их взаимосвязьс СУБ.
8.5 Политика в области безопасности вертолетнойдеятельности
8.5.1 Цель
Описать намерения, принципы управления и обязательства организации в области повышения
уровня безопасности полетов в контексте поставщика услуг по техническому обслуживанию и ремонту
продукции или обслуживания. Описание политики в области безопасности должно быть таким же крат
ким. как программное заявление компании.
8.5.2 Критерии
а) Политика в области безопасности полетов должна соответствовать масштабудеятельности и
сложности структуры организации;
б) политика в области безопасности содержит изложение намерений, принципов управления и
обязательств организации по постоянномусовершенствованию безопасности;
в) политика вобласти безопасности утверждается и визируется ответственным руководителем;
г) политика в области безопасности популяризуется ответственным руководителем и другими
представителямиадминистрации организации:
д) политика в области безопасности полетовдолжна периодически пересматриваться;
е) сотрудники всехуровней участвуютв создании и поддержании СУБ;
ж) политикувобластибезопасностидоводятдосведениявсехсотрудников, чтобы ознакомитьихс
индивидуальными обязательствами пообеспечению безопасности.
8.6 Роли иобязанности персонала
8.6.1 Цель
Описать полномочия, обязанности и ответственность персонала, участвующего в реализации
СУБ, в обеспечении безопасности ВД.
8.6.2 Критерии
а) Ответственный руководительнесетответственностьзато, чтобы СУБбыла надлежащим обра
зом реализованаи функционировалавсоответствиис требованиями во всехсферахдеятельностиорга
низации;
б) назначены в установленном порядкеруководитель (служба, отдел), ответственный забезопас
ность, комитет по вопросам безопасности иоперативные группы (отдельныедолжностные лица)по во
просам безопасности;
в) определены идокументально оформлены полномочия, обязанности и ответственность персо
нала. участвующегов реализации СУБ, на всех уровнях организации;
г) все сотрудники знают свои полномочия, обязанности и ответственность в отношении любых
решений идействий в сфереуправления безопасности;
д) имеется схема иерархии ответственности в сфере СУБ организации.
8.7 Представлениеданных о безопасности вертолетной деятельности
8.7.1 Цель
8.7.1.1 Система представленияданных о безопасностидолжна включатьв себя как реагирующий
(донесения об авиационном происшествии или инциденте, производственном инциденте и т. д.). так и
проактивный и прогностический (донесения об опасных факторах) компоненты. Необходимо описать
соответствующие системы представленияданных о безопасности.
7