ГОСТ РИСО 7176-8—2015
а)Ь)с)
Рисунок28 — Места приложениясилыудара кразличнымтрубчатым опорам стопы
9.6.4 Продольный удар
Подвешивают маятник для испытания опоры стопы (см. 5.6) так. чтобы:
a) его центр удара касался той части опоры стопы, которая наиболее удалена при направлении
вперед и является наиболее удаленной от продольной оси кресла-коляски;
b
) его плоскость качания была параллельна продольной оси кресла-коляски;
c) продольная ось маятника была вертикальна.
Примечание — На рисунках27 и28 показаны местаприложениясилыудара кразличнымконструкциям
опорыстопы.
Завершают это испытание, как определено в 9.6.3.
9.7 Ударные воздействия на противоопрокидывающие устройства
9.7.1Ударные воздействия на противоопрокидывающие устройства, направленные снизу
вверх
Это испытание имитирует удары, которые противоопрокидывающее устройство может испытывать
при спуске с бордюрного камня. Там. где имеется более чем одно противоопрокидывающее устройство,
которое предназначено для предотвращения опрокидывания в определенном направлении (например,
противоопрокидывающие устройства при движении назад), эти устройства испытываются вместе со
гласно этому испытанию и упоминаются как противоопрокидывающее устройство.
Для этого испытания устанавливают испытательный манекен.
Перед началом испытаний устанавливают противоопрокидывающее устройство в наиболее длин
ную и наиболее высокую позицию в соответствии с инструкцией изготовителя для пользователя. Если
обе установки не могут быть достигнуты одновременно, повторяют испытание в наиболее длинной и
наиболее высокой позиции пять раз в кахуцой позиции, а не десять раз. нормально применимых для
противоопрокидывающих устройств.
Устанавливают нагруженное кресло-коляску на горизонтальную испытательную плоскость.
Медленно поднимают противоопрокидывающее устройство в вертикальном направлении, пока
силы под задними колесами не становятся равным нулю.
Примечание — Имеется ряд методов, с помощью которых можноопределить, когда силы под задними
колесами не становятся равным нулю. Сюда включаются, но неограничиваютсяследующие методы: возможность
вытащить листок бумаги из под колес, визуальная индикация, когда колеса поднимаются над испытательной пло
скостью. или использование приборов, чувствующихсилу.
30