ГОСТ Р ИСО 7176-8—2015
С креслом-коляской, стоящим на горизонтальной испытательной плоскости устанавливают ма
ятник для испытания обода ручного привода (см. 5.6) так, что, когда он висит вертикально, его центр
удара одной боковой стороны располагается на той же горизонтальной линии, что и ступица колеса, и
касается обод ручного привода по линии в одной из его точек крепления, как показано на рисунке 25. Если
обод ручного привода имеет соединение, совпадающее с точкой крепления, выбирают эту точку
крепления как место испытания.
Обеспечивают, чтобы тормоза кресла-коляски были отключены.
Отклоняют маятник так. чтобы его продольная ось оказалась под углом (45 ± 2)° к вертикали, как
показано на рисунке 25. и затем отпускают его так, что он ударяет обод ручного привода.
Поворачивают колесо и обод ручного привода так, чтобы центр удара маятника ударял обод руч
ного привода в середине между двумя точками крепления, и повторяют испытание. Если обод ручного
привода имеет соединение, которое лежит между двумя точками крепления, выбирают эту часть обода
ручного привода для испытания.
Если обод ручного привода прикреплен непрерывно к ободу колеса, поворачивают колесо и обод
ручного привода на (90 ± 5)° между двумя ударами.
Если изготовитель заявляет, что кресло-коляска превосходит вышеуказанные требования, ис
пользуют угол, заявленный изготовителем с допуском ♦ 2°.
1
— центр удара
Рисунок 25 — Испытание обода ручногопривода на ударную прочность
9.5 Самоориентирующиеся колеса: сопротивляемость
на ударное воздействие
Это испытание применяют к креслам-коляскам, которые оснащены самоориентирующимися коле
сами впереди или сзади кресла-коляски.
Устанавливают кресло-коляску на горизонтальную испытательную плоскость с испытываемым са-
моориентирующимся колесом, выровненным под углом (45 ± 5)° относительно продольной оси кресла-
коляски. как показано на рисунке 26.
Обеспечивают, чтобы тормоза кресла-коляски были отключены и чтобы любое устройство отклю
чения привода было задействовано.
Примечание — Кресла-коляски с электроприводом могут потребовать такой модификации, чтобы все
тормоза былибыввыключенном положении при неподвижном кресле-коляске.
27