ГОСТ 33436.1—2015
Введение
Настоящий стандарт является первой частью серии стандартов, устанавливающих нормы элек
тромагнитных помех от подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта ижелезнодорожного
подвижного состава, электромагнитных помех и помехоустойчивости аппаратуры и оборудования же
лезнодорожного подвижного состава. Значения установленных характеристик (параметров) обеспечи
вают электромагнитную совместимость железнодорожных систем с внешней средой и между различ
ными частями железнодорожных систем.
Приведенный в разделе 1 перечень стандартов, входящих в серию стандартов «Совместимость
технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта», до
полнен описанием их содержания, аналогично тексту, изложенному в структурном элементе «Введе
ние» примененного международного стандарта IEC 62236-1:2008.
В настоящем стандарте некоторые положения и структурные элементы приведены в иной редак
ции. чем в примененном международном стандарте IEC 62236-1:2008. Для выделения этих положений
и структурных элементов использована полужирная вертикальная линия, которая расположена на по
лях справа от измененного текста, объяснения причин внесения технических отклонений приведены
в примечаниях после измененного текста. Оригинальный текст этих структурных элементов приведен
в настоящем стандарте в приложении ДА. Например, некоторые положения приложения А
примененного международного стандарта IEC 62236-1:2008 в настоящем стандарте изложены в
редакции, учитыва ющей особенности построения подсистем инфраструктуры и подвижного состава на
железных дорогах государств, принявших стандарт.
В настоящем стандарте ссылки на международные стандарты заменены ссылками на межгосу
дарственные стандарты. Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным между
народным стандартам (международным документам) приведены в приложении ДВ.
В раздел «Нормативные ссылки» включены дополнительные ссылки на межгосударственные
стандарты в части терминов и определений, касающихся подсистемы железнодорожного электроснаб
жения. Из раздела исключена нормативная ссылка на IEC 62427 «Железные дороги — Совместимость
подвижного состава и систем обнаружения поездов», так как в настоящем стандарте не рассматрива
ются вопросы совместимости подвижного состава и систем обнаружения поездов, эксплуатируемых не в
государствах, принявших стандарт.
В настоящем стандарте относительно примененного международного стандарта IEC 62236-1:2008
изменены отдельные фразы (слова, значение показателей, ссылки); в тексте данные изменения выде
лены курсивом. Также в текст настоящего стандарта включены дополнительные фразы, ссылки, кото
рые по тексту выделены полужирным курсивом, объяснения причин их включения приведены в сносках.
В настоящий стандарт не включены следующие структурные элементы примененного междуна
родного стандарта IEC 62236-1:2008:
раздел 1 «Сфера действия» ссылка на приложение А. носящая информативный характер;
раздел 5. текст которого носит повествовательный характер;
текст пятого абзаца раздела 1, носящего информативный характер11.
Указанные структурные элементы, не включенные в основную часть настоящего стандарта, при
ведены в дополнительном приложении ДБ.
Сравнение структуры указанного международного стандарта IEC 62236-1:2008 со структурой на
стоящего стандарта приведено в таблице ДГ.1 приложения ДГ.
11Так как положения настоящего стандарта могут быть применены на добровольной основе для соблюде
ния требований электромагнитной совместимости технических регламентов Таможенного союза о безопасности
железнодорожного подвижного состава и инфраструктуры железнодорожного транспорта.
V