ГОСТ 10448—2014
- повышением температуры воздуха на входе в двигатель (турбокомпрессор), воды на входе в
охладитель воздуха и топлива путем их искусственного подогрева.
На двигателях с наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха повышенную
температуру окружающей среды допускается имитировать путем дросселирования воздуха на входе в
турбокомпрессор, создавая при этом ту же температуру воздуха после охлаждения, что и в условиях на
месте установки. Степеньдросселирования следует определять подиаграмме, приведенной в спра
вочном приложении В.
6.4 Обработка результатов испытаний
6.4.1 Мощность двигателя Р. кВт. определяют по формулам:
а) при измерении крутящего момента (гидротормозом, электрической балансирной машиной и
т. д.) и частоты вращения
Р
9550 ’
(
2
)
где Tlq — крутящий момент, Н ■м:
nd — частота вращения, об/мин;
б) при измерении параметров генератора:
1
) постоянного тока
5
Ю
3
-п„
где/сила тока. А;
инапряжение на зажимах генератора. В;
П*
КПД генератора при данной частоте вращения и измеряемой мощности,
2
) переменного тока
m -l, U, •costp
10
J
или
Р =—- ——.
(
3
)
(4)
(5)
где т — число фаз;
U, — фазное напряжение на зажимах генератора. В;
!, — фазное значение силы тока. А;
<р— сдвиг по фазе между напряжением и силой тока;
W — показания ваттметра. Вт.
6.4.2Удельный расход топлива. Ь, г/(кВт •ч), приведенный к условной теплотворной способности
топлива, определяют по формуле
ь
_
да-а
в
-ioF.
q
»(6)
где Л
8
— количество израсходованного при измерении топлива, кг (количество израсходованного газо
вого топлива в кг определяется через его плотность при нормальных условиях);
т — продолжительность измерения, с;
0
Иф — фактическая низшая теплотворная способность топлива, применяемого при испытаниях.
кДж/кг;
QH— условная низшая теплотворная способность топлива, равная 42700 кДж/кг (10200 ккал/кг).
6.4.3 Удельный расход смазочного масла с0, г/(кВт •ч), определяют по формуле
1.(7)
где Дсо — количество израсходованного при измерении смазочного масла, кг;
т — продолжительность измерения, ч.
11