ГОСТ 33151—2014
-документального с использованием приборов для определения подлинности документов,
дошифраторовтахограмм или приборов для контроля режима труда и отдыха водителей и др. и
телекоммуникационным оборудованием для сбора, передачи ихранения данных.
5.2.3.4 Передвижные ПКМАП оборудуют на автомобилях с цветографической маркировкой по
национальный нормам государств — участников Соглашения и оснащают оборудованием для прове
дения транспортного контроля.
5.2.3.5 В пунктах пропуска через границу государств — участников Соглашения допускается:
- передвижные ПКМАП оборудовать шлагбаумами:
- использовать оборудование no 5.2.3.3 переносное, которое должно быть установлено на гори
зонтальной площадке с твердым покрытием при интенсивности движения грузовых автотранспортных
средств менее 3 тыс. единиц вгод.
5.2.4 Пункт взимания платы за проезд
5.2.4.1 Пункты взимания платы за проезд (далее — ПВП) размещают на въезде на платный
участок дороги (дорогу)или выезде с него.
5.2.4.2 Определение типа и количества ПВП. мест их размещения, а также входящих в их состав
зданий, сооружений испециального оборудования осуществляется на основе обоснования инвестиций
всоздание платной дороги, а также с учетом требований настоящего стандарта.
На автомагистралях и скоростных дорогах могут применяться системы взимания электронных
платежей проезда транспортных средств, оборудованных транспондерами (электронными средствами
регистрации проезда),позволяющими совершатьоплатупроездаавтоматически,без остановки на ПВП.
При этом для таких транспортных средств выделяют специальные полосы движения, на которых
устанавливают соответствующее ограничение максимальной скорости движения.
5.2.4.3 ПВП не следует размещать втоннелях, на участкахдорог ввыемках глубиной более 6.0 м,
понижениях рельефа и на других участках, где могут скапливаться отработанные газы, на насыпях
высотой более 6.0 м. а также ближе 300,0 мот съездов, перекрестков, развязок.
Расстояние видимости приподходе к ПВПдолжно составлять не менее 300 м.
5.2.4.4 Перед ПВП (за исключением ПВП. расположенных наобособленных пролетных строениях
искусственных дорожных сооружений для одного направления движения) должна быть предусмотрена
возможность разворота транспортных средствдля движения вобратном направлении.
5.2.4.5 Продольный уклон полос движения у кабин сбора платы за проезд ПВП. а также въездные
и выездные площадки к немудолжны иметь продольный уклон проезжей части не более 20 %о.
Въездные ивыездныеплощадки должны иметь длину не менее 150,0 м.
5.2.4.6 ПВП. а также въездные ивыездные площадки должны быть обустроены соответствующей
дорожной разметкой идорожными знаками.
5.2.47 Ширина полосы для транзитного движения транспорта должна быть не менее 3,75 м,
ширину полосы для пропуска негабаритного транспорта — не менее 6.0 м для каждого направления
движения.
5.2.4.8 Непосредственно перед ПВП встворе каждой полосы движения размещаются светофоры
типа Т.8 по ГОСТ 33385. а так же табло дополнительной информации с указанием номера полосы,
времени ее работы, типа транспортного средства, разрешенного или запрещенного к движению по
полосе.
5.2.4.9 Системы взимания электронных платежей устанавливают на П-образных опорах, либо
ими обустраивают отдельные пропускные пункты ПВП.
5.2.4.10 На расстояниях 1000 ми500 м от въезда на ПВП устанавливают информационные табло,
на которых рекомендуется указывать схемы проезда по платной дороге и альтернативному маршруту,
их протяженность, стоимость проезда по платной дороге и потарифному участку.
Перед ПВП участников дорожного движения информируют о способах оплаты за проезд с
помощью информационных табло.
5.2.5 Счетчик учета интенсивности движения автоматизированный
5.2.5.1Счетчики учета интенсивностидвижения (далее-счетчики)применяют для круглосуточно
го учета интенсивности исостава движения транспортных средств втечение года.
5.2.5 2 Счетчики рекомендуется устанавливать на участках дорог вне населенных пунктов, на
подходахк крупным городам, административным центрам, грузо- ипассажирообразующим комплексам,
в зонах пересечений и примыканий, а также на участках, запрещающих обгоны, остановки и другие
маневры транспортных средств.
Счетчики не размещают на участках дорог в зоне объектов дорожного и придорожного сервиса,
остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта, площадок отдыха, пешеходных
переходов, светофорных объектов и т.д.
21