Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33151-2014; Страница 20

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 32757-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация (Настоящий стандарт распространяется на технические средства организации дорожного движения, применяемые на временной основе на автомобильных дорогах общего пользования, и устанавливает их классификацию) ГОСТ 33152-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Классификация тоннелей (Настоящий стандарт устанавливает признаки и порядок классификации тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования, типовые конструктивно-технологические решения, требования к строительным материалам и изделиям, устройствам и системам обеспечения безопасной эксплуатации тоннелей. Настоящий стандарт не распространяется на пешеходные тоннели, путепроводы тоннельного типа, а также сооружения, при проектировании и строительстве которых используются принципиально новые конструктивные решения и технологии, которые не прошли проверку в практике строительства и эксплуатации. Классификация предназначается для обозначения тоннелей при их проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации) ГОСТ 33153-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование тоннелей. Общие требования (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к проектированию тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования всех категорий, включая: порядок проектирования; характеристики, габариты и параметры тоннельных и притоннельных сооружений; требования к надежности и безопасности конструкций тоннелей, системам обеспечения безопасной эксплуатации; строительным материалами изделиям; требования к обеспечению безопасного уровня воздействия на окружающую среду на этапах строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации; состав, содержание, комплектование, правила выполнения, оформления и применения проектной документации. Настоящий стандарт не распространяется на пешеходные тоннели, путепроводы тоннельного типа, а также сооружения, при проектировании и строительстве которых используются принципиально новые конструктивные решения и технологии, которые не прошли проверку в практике строительства и эксплуатации)
Страница 20
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 331512014
4.5.2 Тротуары должны соответствовать национальным нормам государств — участников Согла
шения.
4.5.3 Техническиетребования иправила применения средств организациидвиженияпешеходов и
велосипедистов, не оговоренные в стандартах по 4.5.1. должны соответствовать национальным стан
дартам или иным нормам государств участников Соглашения.
4.6 Средства улучшения условий видимости
4.6.1 Зеркало дорожное
4.6.1.1 Дорожные зеркала должны соответствовать ГОСТ 33144.
4.6.1.2 Типоразмер зеркала выбирают в зависимости от геометрических параметров элементов
дороги, планировки пересечений и примыканий для обеспечения видимости приближающегося
транспортного средства и пешехода.
4.6.1.3 Зеркала рекомендуется применять при необеспеченной видимости:
- на перекрестках, где движение без остановки запрещено и на выездах:
- приближающегося поезда на пересечениях с железнодорожными подъездными путями к
предприятиям, складам идругим объектам;
- на серпантинах дорог вгорной местности идругихдорогах на
участках горизонтальных кривых малого радиуса в плане,
- в местах пересечения дорог пешеходами у детских учреждений и объектов массового притя
жения. а также надругихучастках дорог при необходимости.
4.6.1.4 Место установки зеркала иугол поворота корпуса зеркала с отражателем по отношению к
наблюдателю выбирают сучетом местных условий дляобеспечения видимости скрытого отнаблюдате
ля участка дороги.
Корпус зеркала с отражателем поворачивают в направлении участка дороги, на котором необхо
димо обеспечить видимость приближающегося транспортного средства таким образом, чтобы этот
участок находился впределах угла обзора зеркала.
4.6.1.5 Зеркало устанавливают возможно ближе к месту, где водитель должен уступить дорогу
приближающемуся транспортному средству, а пешеход увидеть его перед выходом на проезжую
часть.
4.6.1.6 Зеркала устанавливают на обочине у бровки земляного полотна или на тротуаре.
Встесненных условиях ближайший край зеркаладолжен находиться на расстоянии не менее 1.0 м
от кромки проезжей части дороги вне населенныхпунктов, и не менее 0.5 м — внаселенных пунктах.
4.6.1.7 Корпус зеркала с отражателем крепят на стойке таким образом, чтобы центр отражателя
находился на высоте 2.7 мот кромки проезжей части.
4.6.2Стационарное электрическое освещение
4.6.2.1Стационарное электрическое освещение (далее — искусственное освещение) устраи
вают:
- на участкахдорог внаселенных пунктах;
- на пересечениях магистральных дорог междусобой и с железными дорогами;
- на мостах, путепроводах, эстакадах длиной более 100 м на вновь строящихся дорогах и на
существующих дорогах при наличии возможности подключения к электрическим распределительным
сетям;
- втоннелях и на подходах к ним;
- на кольцевых пересечениях водном уровне;
- на железнодорожных переездах водном уровне;
- на пешеходных переходах по ГОСТ 32944;
- на подъездах ксооружениям иобъектам дорожного и придорожного сервиса.
- на постах взимания платы за проезд на платных дорогах, где предусмотрена остановка транс
портных средств;
- у постов транспортного и весогабаритного контроля, пограничной, таможенной, санитарно-
эпидемиологической. ветеринарной идорожно-патрульной службы.
Рекомендуется устраивать искусственное освещение:
- на пересечениях многополосных дорог с дорогами с интенсивностью более 1000 ед/сут в одном
и разных уровнях, а также на всех съездах и въездах пересечений в разных уровнях, включая пере
ходно-скоростные полосы;
- на остановочныхпунктахмаршрутных транспортных средств (с питанием от распределительных
сетей или автономных источников);
- на магистральных искоростных дорогахс интенсивностью движения 20 тыс. авт./cyr иболее;
17