ГОСТ 33151—2014
- на протяжении участка дороги, проходящей вдоль территорий у детских и юношеских учебно-
воспитательных учреждений (школ, оздоровительныхлагерей и т. п.).
4.3.1.3 ИНС не устраивают:
- на остановочных площадках маршрутных транспортных средств и в пределах их границ на
основных идополнительных полосахдвижения:
- на переходно-скоростных полосах:
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- надорогах с расчетными скоростями движения 120 км/ч иболее;
- на подходах к пересечениям (перекресткам) дорог с расчетными скоростями движения 80 км/ч
и более со стороны главных направлений;
- на участках дорог с продольными уклонами более 40
%о;
- над смотровыми колодцами подземных коммуникаций;
- ближе 10 м от границ пересечений (перекрестков) со стороны второстепенных направлений.
4.3.1.4 Расстояние между ИНС не должно превышать значений, указанных в таблице 5. а их
общее число на участке дороги недолжно быть более пяти.
Т а б л и ц а 5 — Расстояние между искусственными неровностями
Максимальная скорость движения, км/ч
Расстояние между осями ИНС. м
20
ОТ35 ДО60
30
от 60 до 80
40
от 80 до 125
П р и м е ч а н и е — На участках дорог, проходящих вдоль территорий детских и юношеских учебно-воспи
тательных учреждений {школ, оздоровительных лагерей и т. п.). ИНС рекомендуется устраивать через каждые
50.0 м.
4.3.1.5Участкидороге ИНС обустраивают дорожными знаками иобозначаютдорожной разметкой
по национальным стандартам государств-участников Соглашения.
4.3.2Полосы шумовыо
4.3.2.1 Шумовые полосы по техническим требованиям и их устройству должны соответствовать
ГОСТ 33025.
4.3.2.2 Шумовые продольные полосы допускается устраивать по оси дороги и на краевых
полосах обочин на участках двухполосных дорог с горизонтальной кривой в плане малого радиуса и на
прямолинейных горизонтальных участкахдорогдлиной 1000 ми более.
4.3.2.3 Не допускается устраивать продольные шумовые полосы:
- на мостах, путепроводах ина подходах к ним;
- в местах сужения проезжей части:
- на участках двухполосныхдорог, где обгон разрешен;
- на пересечениях ипримыканиях ина расстоянии менее 10,0 мот границы перекрестка;
- на участках дорогсограничением по уровню шума.
4.3.2.4 Поперечные шумовые полосы допускается устраивать:
- перед нерегулируемыми пешеходными переходами;
- переджелезнодорожными переездами без шлагбаума;
- перед нерегулируемыми пересечениями и примыканиями в одном уровне с ограниченной
видимостью.
Не допускается устраивать поперечные шумовые полосы на участках дорог с ограничением по
уровню шума.
4.3.2.5 Величину требуемого снижения скорости на участке дороги определяют как разницу
между значениями фактической скорости (скорость 85 %-ной обеспеченности) и вводимого максималь
ного ее ограничения.
4.3.2.6 В местах устройства поперечных шумовых полос устанавливают дорожные знаки всоот
ветствии с национальными стандартами государств-участников Соглашения.
4.3.3Съезд аварийный
4.3.3.1Аварийный съезд устраивают для вывода из транспортного потока автомобиля, поте
рявшего управление из-за отказа тормозов на крутом спуске, и гашения скорости егодвижения.
14