ГОСТ 33188—2014
Радиальную силу, приложенную кмуфте. PR. кН, определяют по формуле
R
д/“
PR=lL-Wu
(5)
а
где cTj — нормальное напряжение от изгиба в измерительной точке (тензометрируемом сечении) вала
стенда, МПа;
! — расстояние от измерительной точки доточки приведения радиальной силы(фланецмуфты),
мм:
Wu— моментсопротивления изгибу тензометрируемого сечения, см3.
6.8.8По результатам испытаний получают статическую радиальную жесткость раздельно для
радиальных смещений в обе стороны. Для каждого нагружения результаты определения статической
радиальной жесткости усредняют.
В качестве результата испытаний по определению статической радиальной жесткости муфты с
испытуемой РКО принимают среднее значение статической радиальной жесткости по выполненным
контрольным нагружениям.
6.9Определение статической осевой (аксиальной) жесткости
6.9.1 Испытанияпоопределениюстатической осевой (аксиальной)жесткости РКО (см. 4.2) прово
дят после испытаний поопределению ее статической крутильной жесткости.
6.9.2 Статическую осевую (аксиальную) жесткость РКО определяют методом приложения осевой
(аксиальной)силы с одновременным измерением осевого (аксиального) относительного перемещения
фланцев муфты.
6.9.3 Осевую (аксиальную) силуопределяютпрямым методом с использованием средств измере
ния усилий (динамометр сжатия 3 класса ГОСТ 9500).
Осевые (аксиальные) перемещения определяют прямым методом с использованием средств
измерения линейных размеров (индикатор часового типа с диапазоном измерений от 0 до 10мм, ценой
делений 0,01 мм).
6.9.4 Величина сжатия бортовых частей иее определение иконтроль — по6.4.3.6.4.4.
6.9.5 Выполняют не менее трехконтрольных нагружений муфты с РКО осевой (аксиальной)силой
от0до (5.0-20%)кН со скоростью нагружения от 1,0до 1.2 кН/мин ступенчато с шагом 1,0 кН с выдержкой
на каждой ступени не менее 10 с длястабилизации релаксационныхпроцессов врезине.Одновременно
измеряют осевое (аксиальное)относительноеперемещение фланцев муфты с РКО.
6.9.6 Статическую осевую (аксиальную) жесткость муфты Cs, Н/мм. определяют по линии нагру
жения поформуле:
где Ps — максимальная осевая (аксиальная)сила, Н;
Ss— максимальное осевое (аксиальное) относительное перемещение фланцев муфты с РКО, мм.
6.9.7В качестве результата испытаний по определению статической осевой (аксиальной) жест
костимуфты с испытуемой РКО принимают среднее значениестатическойосевой (аксиальной)жесткос
ти по выполненным контрольным нагружениям.
6.10 Определение деформации (сжатия) бортовых частей
6.10.1 Деформацию (сжатие) бортовых частей РКО (4.2) определяют методом приложения силы
сжатия с одновременным измерением упругого сжатия бортовойчасти.
6.10.2 Силу сжатия определяют прямым методом с использованием средств измерения усилий
(динамометр сжатия 3 класса) или по силоизмерительному устройству испытательной машины.
Величину упругого сжатия бортовой части определяют прямым методом с использованием
средств измерения линейных размеров (индикаторчасовоготипасдиапазоном измерений от0до 10мм,
ценойделений 0.01 мм).
6.10.3 РКО устанавливают горизонтально испытуемым бортом вверх на столе испытательной
машины с использованием переходной втулки. На испытуемый борт устанавливают штатный фланец
муфты.
Для стабилизации релаксационных процессов врезине предварительно производят трехкратное
нагружение усилием (ЮО*10 %) кН с разгрузкой после нагружения и выдержкой между ними не менее
трех минут.
9