ГОСТ 33166.1-2014
должны ввинчиваться одна вдругую.
4.4.1.10 Конструкция тормозов должна обеспечивать компенсацию износа
тормозных элементов (дисков, колодок ит.п ).
4.4.1.11 Конструкция тормоза должна позволять проверку износа тормозных
обкладок без разборки механизма (кроме снятия кожухов). Должна предусматри
ваться возможность регулировки тормоза и замены тормозных обкладок. Крепление
тормозных обкладок должно исключать его самопроизвольное ослабление. Прикле
пывание или наклейка обкладок должна производиться в соответствии с нормами,
действующими на территории государств, упомянутых в предисловии как проголосо
вавших за принятие межгосударственного стандарта.
4.4.1.12 Колодочные, ленточные и дисковые тормоза сухого трения должны
быть защищены от попадания грязи, влаги или масла на тормозной шкив (ленту,
диск).
4.4.1.13
Обкладки тормозов всех типов кранов не должны содержать асбест.
4.4.1.14
Коэффициент трения тормозных обкладок не должен снижаться ниже
расчетного во всех разрешенных условиях эксплуатации (включая нагрев обкладок)
и окружающей среды.
4.4.1.15 В руководстве по эксплуатации должны быть указаны способы и ин
тервалы проверки и обслуживания тормозов, а также критерии износа и замены об
кладок.
4.42 Тормоза механизмов подъема иизменения вылета
4.4.2.1 Механизмы подъема груза и изменения вылета (подъема) стрелы
должны быть снабжены тормозами нормально закрытого типа, автоматически раз
мыкающимися при включении привода и имеющими неразмыкаемую кинематиче
скую связь с барабанами. При отключении двигателей, в том числе, из-за отключе
ния питания,тормоза должны накладываться автоматически.
4.4.2.2 Тормоза, используемые в механизмах подъема с грузовым барабаном
должны иметь достаточный тормозной момент и термостойкость тормозных обкла
док (допустимое теплорассеивание тормоза) для работы с номинальным грузом в
соответствии с грузовыми характеристиками крана.
4.4.2.3 Тормоза механизма подъема должны автоматически удерживать но
минальный груз, а также испытательный груз при проведении статических идинами
ческих испытаний в любом положении груза по высоте в пределах технической ха
рактеристики крана.
s