ГОСТ 33155—2014
П р и м е ч а н и е Х2.1 — Датчик помещают в место осуществления температурного контроля. Если регули
руют температуру подачи хладагента, температурный датчик следует установить в блок. Для регулирования темпе
ратуры в бане датчик помещают в баню. Не следует регулировать температуру блока измерением
температуры блока, регулируя при этом систему охлаждения. В системах, использующих непосредственное
охлаждение (без внешней системы с циркулирующей жидкостью), температуру регулируют, изменяя температуру
газа, охлаждающе го блок. Данная система регулирования температуры должна иметь чувствительность не
менее 0.1 °С и обеспечи вать изменение температуры с заданной для данного испытания скоростью.
Использование температурного датчика сопротивления (RTD) обеспечивает необходимую чувствитепьность и
быстрый отклик, поэтому указанный датчик температуры встраивают в модупь регулирования температуры.
П р и м е ч а н и е Х2.2 — Желательно наличие регулятора встроенного отложенного запуска, т. к. это позво
ляет запускать температурный профиль без участия оператора.
Х2.2 Еспи конечная температура отклоняется более чем на ± 0.2 ‘С. перед началом следующего испытания
выполняют следующие действия.
Х2.2.1 Проверяют калибровку термометра. Стеклянные жидкостные термометры проверяют по температуре
таяния льда. Погрешность температуры таяния льда обычно указывает на наличие разрыва столбика жидкости в
термометре.
Х2.2.2 Проверяют точность температурногодатчика регулятора температуры по 9.1 настоящего стандарта.
Х2.2.3 Для приборов с наружной циркулирующей жидкостью выполняют следующие процедуры.
Х2.2.3.1 Проверяют течение хладагента и его количество в резервуаре.
Х2.2.3.2 При эксплуатации источников холода при температуре ниже минус 20 ‘С заменяют метанол при на
личии в нем воды, на что указывают кристаллы льда в верхней части резервуара источника холода. Холодный ме
танол абсорбирует воду, что приводит к снижению его охлаждающей способности. В условиях повышенной
влажности может потребоваться замена метанола 1 раз в месяц. Допускается использовать другой теплоноситель,
аналогичный метанолу по вязкости и теплоемкости при установленной температуре бани.
Х2.2.4 Проверяют надлежащую работу системы охлаждения согласно инструкции к прибору и рекомендаци
ям изготовителя бани.
Х2.2.5 При программировании вручную или использовании особого профиля исследуют программу темпера
турного профиля на ошибку и вносят соответствующие поправки.
Х2.3 Наиболее простым способом проверки калибровки жидкостного стеклянного термометра является про
верка по температуре таяния льда. Можно использовать другие способы калибровки стеклянных жидкостных тер
мометров и электронных датчиков температуры при их достаточной точности.
Х2.4 8 некоторых приборах программное обеспечение, регулирующее температуру, регистрирует темпера
туру во время испытания. В других приборах датчик, подключенный к ленточному самописцу, может регистриро
вать превышение допустимых значений отклонения температуры, указанного в таблицах X I.1 и Х1.2
приложения Х1. и вводить соответствующие поправки.
X2.S Проверяют, чтобы программа предварительного нагревания до температуры 80 °С продолжалась не
менее 2 ч. В противном случае проводят корректировку согласно руководству пользователя или обращаются к изго
товителю прибора.
Библиография
(1) Stambaugh R.L., andO’Mara J.H..Low temperature flow properties of engine oils. SAE Paper No. 821247 or 820509
(2) Shaub H.. Smith M.F.. Jr. and Murphy C.K., Predicting low temperature engine oil pumpability with the mini-rotary
viscometer. SAE Paper No. 790732. published in SAE SP-460 and ASTM STP-621-S4
J3) Stewart R.M., Shaub N.. Smith M.F.. Jr. and Selby. T.W.. Summary of ASTM activities on low temperature engine oil
pumpability. SAE Paper No. 821206
[4J Smith M.F., Jr.. Better prediction of engine oil pumpability through a more effective MRV cooling cycle. SAE Paper
No.831714
(S) Henderson K.O.. Manning R.E.. May C.J.. and Rhodes R.B.. New mini-rotary viscometer temperature profiles that
predict engine oil pumpability. SAE Paper No. 850443
(6J ASTM Research Report D02-1442. Cold starting and pumpability studies in modern engines. ASTM International. W.
Conshohocken. PA. 1999 (order and COLDSTART)
(7J Shaub. Harold. Editor. Oil flow studies at low temperature m modern engines. ASTM STP 1388. ASTM International, W.
Conshohocken. PA. 2000
19