ГОСТ IEC/TS 60034-18-41—2014
водам обмотки при разомкнутом третьем и заземленном сердечнике. По очереди эти испытания
проводятся для трех возможных комбинаций. При испытании изоляции «фаза-земля» каждая фаза ис
пытывается по очереди при заземленном сердечнике и двух других фазах. Этот порядок применим как
для схемы соединения обмоток «звезда», так и для схемы «треугольник». Испытание межвитковой изо
ляции может проводиться при синусоидальном напряжении переменного тока при использовании
параллельных проводников. В других случаях требуется использовать импульсное напряжение.
При использовании укомплектованного статора, моторет или формет для испытания межкатушеч
ной изоляции требуется импульсное оборудование. При испытании необходимо контролировать ЧР. при
меняя оборудование, способное работать при импульсном напряжении {см. IEC 61934).
Следует применять визуальный осмотр испытуемых образцов для определения состояния изо
ляционных материалов, хотя его результаты не являются окончательным критерием оценки их со
стояния.
10.5 Критерии прохождения квалификационных испытаний
Критерием успешности испытаний образцов изоляционной системы типа I является то. что для них
ННЧР оказывается больше выбранного по категории воздействия напряжения (см. таблицы В.2. В.З).
увеличенного на коэффициент безопасности (см. В.2 приложения В). При этом испытания проводятся на
образцах, подвергнутых тепловому старению при минимальной температуре.
С другой стороны ННЧР может превышать значения, полученные от эталонной системы с положи
тельным опытом эксплуатации, которая была испытана при тех же условиях, что приведены в 10.4.
11 Типовые испытания изоляционных систем типа I
11.1 Общие положения
Этот вид испытаний применяется для полной статорной обмотки или для целой машины. Это испы
тание необходимо длядемонстрации того факта, что ННЧР превышает нормативное значение напряже
ния для выбранной категории воздействия при импульсном характере напряжения. Эти испытания
проводятся по соглашению между производителем и потребителем.
11.2 Методика проведения испытаний
Готовый статор подвергают испытаниям по определению ЧР при импульсном питающем напряже
нии (согласно условиям, приведенным в таблице 5). со временем нарастания импульса, соответствую
щего категории воздействия, и амплитуде импульса, умноженной на коэффициент безопасности в
соответствии с В.2 приложения В. Температура обмотки при испытаниях должна быть равна
(20
1
10) вС. Степень повторяемости приложенных импульсов может быть меньше, чем для специаль
ного значения. Испытание проводится между фазами при напряжениях, значения которых приведены в
таблице В.З и которые учитывают коэффициент безопасности, равный 1.3. Однако отмечено, что подо
бные условия могут вызвать перенапряжения в межвитковой изоляции и поэтому привести к неоправ
данно низкому ННПЧР. При таких обстоятельствах можно применять следующую
альтернативную процедуру:
a) осуществлять испытания по определению ЧР для изоляции «фаза-земля» при импульсном на
пряжении. используя его значения из таблицы В.2. Если ННПЧР больше критерия, необходимого для
признания успешности испытаний, то считается, что обмотка прошла типовые испытания. Если ННПЧР
меньше этого критерия, то это может быть следствием перенапряжения в межвитковой изоляции. Тогда
может использовать следующую альтернативную процедуру:
b
) проводят испытание по определению ЧР для изоляции «фаза-земля» при синусоидальном
напряжении и частоте 50 или 60 Гц. используя его значения из таблицы В.2. Эти испытания являются
квалификационными для пазовой изоляции. Если ННЧР окажется меньше критерия, необходимого
для признания успешности испытаний, изоляционная система считается непригодной. Если ННЧР
оказывается больше этого критерия, то испытание межвитковой изоляции проводится следующим
образом:
c) проводят испытание по определению ЧР для изоляции «фаза-земля» при импульсном напря
жении. эквивалентном скачку напряжения, соответствующему типу преобразователя (двухуровневый,
трехуровневый и т. д.), используя данные из таблицы В.2. Так испытывают межвитковую изоляцию. Если
ННПЧР оказывается ниже критерия, необходимого для признания успешности испытаний, обмотка счи
тается непригодной. Если ННПЧР оказывается больше этого критерия, то считается, что обмотка
прошла типовые испытания.
15