ГОСТ IEC/TS 60034-18-41—2014
Т а б л и ц а 3 — Влияние особенностей напряжения на зажимах машины на элементы изоляционной системы
типа I
Элементы
изоляции
Основная
частота
Частота
повторения
импульсов
Межпиковое
импульсное
напряжение
(основная
частота)
Межпиковое
импульсное
напряжение
(на частоте
импульсов)
Скачок
напряжения
Время
нарастания
импульса
Межвитковая
изоляция
о
о
0
О
•
•
Пазовая изоляция
О
о
•
•
о
а
Межфазовая
изоляция
О
о
•
•
о
о
П р и м е ч а н и е — о— менее важный, • — более важный
Существует множество возможных комбинаций этих независимых факторов, которые могут уста
навливать покупатели, но опыт показывает, что для изоляционной системы типа I существует их прием
лемая оптимальная комбинация. Имеется в виду, что путем выбора частных комбинаций из этих
факторов производитель будет способен создать конструкцию машины, удовлетворяющую требовани
ям рынка. Эти категории воздействия для изоляционных систем типа I приведены в таблице 4.
Т а б л и ц а 4 — Категории воздействия на изоляционные системы типа I а случае использования двухуровне
вых преобразователей
Категория воздействия
Коэффициент перенапряжения
Время нарастания импульса 1, мкс
А — незначительная
s 1,1
£1
В — умеренная
s 1.5
£0.3
С — жесткая
S2.0
£0.1
D — экстремальная
£2.5
£0.05
Коэффициент перенапряжений для незначительного воздействия относится кслучаю, когда преоб
разователь соединен сдвигателем непосредственно или через короткий кабель, как показано в примере в
таблице А.1. Однако на практике теоретический уровень UJUa: = 1.0 практически не встречается, хотя ка
залось бы при непосредственном подключении преобразователя к двигателю перенапряжений быть не
должно. Для учета этих практических соображений значение перенапряжений для категории воздействия
А увеличен на 10 % до значения 1.1. Уровень перенапряжений, равный 2. вытекает из условий, описанных
втаблице А.1. при которых преобразователь соединен с двигателем через длинный кабель. Диапазон пе
ренапряжений от 1.1 до 2.0 разбит надве части для практических целей. Предел перенапряжений, равный 2.5
применим для наиболее экстремальных условий, которые могут встретиться в эксплуатации.
Время нарастания импульса не зависит от коэффициента перенапряжения. Например, для неко
торых изоляционных систем высокий коэффициент перенапряжений может сочетаться с умеренным
временем нарастания импульса. Эти значения выбираются поданным, характеризующим возможности
современных технологий. Экстремальная категория ожидается лишь в редких практических случаях.
Квалификационные испытания для конкретной комбинации воздействующих факторов следует
проводить при наиболее неблагоприятных их значениях.
8 Квалификационные итиповые испытания изоляционных систем типа I
8.1 Общие положения
Существуют два этапа испытаний электрической изоляции машин, получающих питание от преоб
разователей напряжения. Первыйэтап — проверка соответствия материалов, правил проектирования и
технологии изготовления. Для изоляционных систем типа I это соответствие проверяется с использова
нием моторет или формет, которые подвергаются циклическим термическим испытаниям идиагностике.
ю