ГОСТ 32868—2014
3.34 техногенный грунт: Грунт, измененный, перемещенный или образованный (искусственно
созданный) в результате инженерно-хозяйственной деятельности человека, в том числе отходы быто
вые и производственные.
3.35 устойчивость склона: Способность склона сохранять свой профиль в течение длительного
времени.
3.36 элювиальные грунты: Грунты, образовавшиеся в результате процессов выветривания гор
ных пород на месте их залегания без заметных признаков смещения.
3.37 инженерно-геологические изыскания; ИГИ: Комплекс работ по определению инженерно-
геологических условий района проектируемой автомобильной дороги, включая геологическое строе
ние. геоморфологические и гидрогеологические условия, состав, структуру и свойства грунтов, геологи
ческие и инженерно-геологические процессы, а также по составлению прогноза возможных изменений
инженерно-геологических условий.
3.38 инжонерно-гоологичоские условия; ИГУ: Совокупность характеристик компонентов гео
логической среды исследуемой территории (рельефа, состава и состояния горных пород, условий их
залегания и свойств, подземные воды, включая геологические и инженерно-геологические процессы и
явления), влияющих на условия проектирования и строительства, а также на эксплуатацию автомо
бильных дорог.
3.39 инженерно-геологический элемент; ИГЭ: Основная грунтовая единица при инженерно-гео
логической схематизации грунтового объекта.
3.40 прооктно-изыскательские работы; ПИР. Комплекс работ по проведению инженерных изы
сканий, технико-экономическому обоснованию строительства, подготовке проектной и рабочей доку
ментации для осуществления строительства автомобильных дорог.
4 Общие требования к проведению инженерно-геологических изысканий
4.1 ИГИ являются неотъемлемой частью инженерных изысканий на стадиях подготовки предпро-
ектной. проектной и рабочей документаций строительства, в процессе строительства, а также при вы
полнении ПИР для реконструкции, капитального и текущего ремонтов автомобильных дорог и дорож
ных сооружений на них.
Примечание — Стадийность проектирования в странах — участницах ЕАЭС может отличаться, напри
мер. «подготовке предпроектной документации» в Российской Федерации соответствует «подготовка докумен
тации по территориальному планированию и планировке территории», в Республике Беларусь — «обоснование
инвестирования», в Республике Казахстан — «разработка предпроектной документации»; «подготовке проектной
документации» в Республике Беларусь соответствует «архитектурный проект», в Республике Казахстан —
«про ект»: «подготовке рабочей документации» в РеспубликеБеларусь соответствует«строительный проект».
4.2 ИГИ выполняются с целью комплексного изучения ИГУ района проектируемой автомобильной
дороги, составления прогноза изменения ИГУ и разработки мер инженерной защиты от опасных гео
логических и инженерно-геологических процессов и явлений.
4.3 Задачами инженерно-геологических изысканий являются:
- обоснование выбора трассы автомобильной дороги совместно с другими видами инженерных
изысканий:
- выявление пространственной изменчивости ИГУ и определение геологического строения ис
следуемой среды;
- определение физико-механических свойств грунтов, в том числе фильтрационных свойств (при
необходимости достаточно точной информации о водопроницаемости пород):
- определение уровней, режимов и состава грунтовых вод;
- оценка возможности обеспечения объекта местными дорожно-строительными материалами:
- составление прогноза изменения ИГУ:
- обоснование мероприятий инженерной защиты от негативных процессов и явлений.
4.4 ИГИ выполняются в комплексе с другими видами изысканий: топографо-геодезическими в со
ответствии с ГОСТ 32869, гидрометеорологическими, экологическими в соответствии с ГОСТ 32847,
геотехническими и изысканиями грунтовых строительных материалов.
4.5 Сооружения на автомобильных дорогах в соответствии с ГОСТ 32836 должны быть отнесены
к одному из следующих уровней ответственности:
I уровень: повышенный;
4