ГОСТ 32868—2014
9.1.4.4 ИГИ на данном этапе должны обосновывать допустимость изменений свойств геологиче
ской среды и потребность в корректировке проектных решений на этапе строительства. Все работы
следует выполнять в пределах постоянной (временной) полосы отвода.
9.1.4.5 В процессе анализа проектной или рабочей документации следует намечать места для
дополнительных детальных исследований.
9.1.4.6 Стационарные наблюдения за негативными процессами должны производиться при по
этапном строительстве автомобильных дорог, при изменении ИГУ и гидрогеологических условий в пе
риод строительства, а также в сложных ИГУ. Стационарные наблюдения следует выполнять с примене
нием геофизических исследований, позволяющих оценить особенности их протекания.
9.1.4.7 При изучении обнажений грунтов в строительных выемках и котлованах следует обращать
внимание на пространственное расположение геологических слоев, наличие структурных нарушений и
присутствие слабых грунтов.
9.1.4.8 В процессе контроля качества возводимых земляных сооружений следует сопоставлять
фактические значения плотности насыпного грунта со значениями, предусмотренными проектной и/или
рабочей документацией. Для определения плотности грунтов следует использовать полевые экспресс-
методы: малогабаритные зонды, геофизические методы определения плотности и влажности, враща
тельный срез крыльчаткой и прямой метод определения плотности и влажности с помощью режущего
кольца по ГОСТ 22733.
9.1.4.9 По результатам ИГИ в процессе строительства должны быть представлены отчетные ма
териалы (текстовые и графические), в объеме, достаточном для корректировки проектных решений и
осуществления строительно-монтажных работ.
9.1.5Особенности инженерно-геологических изысканий на эксплуатируемых автомобиль
ных дорогах
9.1.5.1 ИГИ на данном этапе должны обеспечивать инженерно-геологической информацией для
обоснования проектных решений при подготовке проектной документации для реконструкции, капи
тального или текущего ремонтов автомобильной дороги и дорожных сооружений. При подготовке рабо
чей документации следует руководствоваться требованиями, указанными в 9.1.3.
9.1.5.2 В случае влияния негативных процессов и явлений, эксплуатации автомобильных дорог
и дорожных сооружений (зданий) в сложных грунтово-гидрогеологических условиях следует назначать
стационарные и/или мониторинговые наблюдения для предотвращения аварийных ситуаций.
9.1.5.3 В случав прохождении автомобильной дороги при реконструкции по новому направле
нию ИГИ для подготовки проектной документации следует выполнять как для нового строительства
(см. 7.1.2).
9.1.5.4 В случае наличия протяженных участков автомобильных дорог, на которых имеются не
соответствия параметров покрытия (обочин и откосов) требованиям нормативных документов, на них
следует выполнять георадиолокационные обследования сетью продольных и поперечных профилей.
При этом должна быть изучена толщина конструктивных слоев дорожной одежды в трехмерном масси ве
данных, а так же локализованы ослабленные зоны в слоях дорожной одежды, земляном полотне и его
основании.
9.1.5.5 Для проектнойдокументации (с учетом 4.1). в случае если существующаядорожная одежда
не демонтируется целиком, обследованию подлежит состояние материала покрытия и слоев основания
дорожной одежды, а также толщина конструктивных слоев, приэтом следует учитывать требования
8.8.
9.1.5.6 Пробы следует отбирать из каждого конструктивного слоя для определения гранулометри
ческого состава, прочности и морозоустойчивости щебня или гравия. Для песка определять грануло
метрический состав и коэффициент фильтрации. Из асфальтобетонных и черных покрытий отбирать
вырубки для лабораторных определений физико-механических свойств.
9.1.5.7 При обследовании малых мостов, мест удлинения подпорных и улавливающих стенок раз
ведочные выработки, располагаемые в центре поперечного сечения, следует закладывать как можно
ближе к оси сооружения.
9.1.5.8 При замене временных сооружений на постоянные или при постройке новых дорожных
сооружений на существующих дорогах ИГИ следует выполнять как для нового строительства (см. 9.1.2 и
приложение Л).
9.1.5.9 По результатам ИГИ на эксплуатируемых дорогах должны быть представлены отчетные
материалы (текстовые и графические), в объемедостаточномдля оценки состояния земляного полотна
автомобильной дороги, его основания, материалов дорожной одежды, подготовки проектной докумен
тации и осуществления мероприятий инженерной защиты от негативных процессов и явлений.
18