ГОСТ Р 56218— 2014
при необходимости, полной герметизации бака, а также предназначенные для контроля состояния и
количества топлива в баке и обеспечения безопасности бака в эксплуатации.
П р и м е ч а н и е - Арматура, по меньшей мере, содержит: ограничители давления, обратный клапан,
запорный клапан, ограничитель заправки, расходную аппаратуру и внутренние клапаны, уровнемеры жидкой
фазы, указатели давления и предохранительные устройства
3.4 расчетное рабочее давление: Давление, при котором по расчету происходит нормальная
работа аппаратуры и бака с сжиженным природным газом.
3.5 аварийные устройства безопасности: Аппаратура, обеспечивающая в процессе
эксплуатации условия безопасной работы в случае неисправности контрольной аппаратуры или
отключения энергетического источника.
3.6 заправочное соединение: Устройство, соединяющее шланг или ответвление заправочно-
раздаточного агрегата с заправочной системой автомобиля для перелива СПГ или паровой фазы и
снабженное клапаном ограничения заполнения.
3.7 источник зажигания Любое устройство или вещество, способное вырабатывать энергию
того вида и в том количестве, которого достаточно для воспламенения газовой или парообразной
смеси в данном месте.
3.8 сжиженный природный газ, СПГ: Горючая прозрачная жидкость, без цвета и запаха, с
температурой кипения от 110 К до 115 К (от минус 163 ЭС до минус 158 °С) при атмосферном
давлении 101 кПа. по химическому составу представляющая собой многокомпонентную смесь
углеводородов с преобладающим содержанием метана.
3.9 максимально допустимое рабочее давление: Максимальное давление, которому могут
быть подвергнуты газовая аппаратура или бак в эксплуатации.
3.10 максимальный объемзаполнения: Предельно допустимый объем заполнения,
допустимый уровень.
3.11 устройство для сброса давления (дренажное устройство): Клапан, открывающийся и
предохраняющийотповышениядавлениявнутриемкостидонедопустимыхуровней,
представляющих опасность.
П р и м е ч а н и е- Устройство может быть многоразового или одноразового действия, в виде
разрывногодиска или плавкой пробки, которые заменяют после каждогосрабатывания устройства.
3.12 автомобильное топливо: Топливо, хранящееся на борту автомобиля.
4 Технические требования и требования по размещению криогенных
бортовых топливных систем на автомобильных транспортных средствах
4.1Составляющие элементы АТС и (или) подсистемы, соприкасающиеся с СПГ. должны быть
описаны в соответствии с приложением А.
Баки устанавливают на АТС стационарно, при этом они не должны быть установлены в
моторном отсеке.
Баки на АТС могут располагаться на одном уровне или ниже кабины или пассажирского салона.
Баки должны быть расположены в месте, исключающем возможность повреждения бака и
арматуры.
Баки не должны быть смонтированы непосредственно на крыше или выступать за пределы
колесной оси или за задний бампер АТС. Бак и его арматура не должны выступать и в боковом
направлении, и вверх за габариты АТС.
При установке баков должны быть соблюдены следующие условия:
а) баки, смонтированные между осями, должны быть не ниже самой нижнейточки спереди бака на:
1) самом нижнем опорном элементе кузова.
2) самой нижней несущей части рамы или подрамника.
3) самой нижней точке двигателя,
4)самойнижнейточкетрансмиссии(включаякожухсцепленияиликожух
гидротрансформатора);
б) баки, установленные сзади задней оси и расположенные ниже рамы, должны быть не ниже
самой нижней точки и поверхностей:
1) самой нижней точки несущих элементов кузова, двигателя и трансмиссии спереди бака, но не
ниже линий, проведенных сзади от каждого колеса от точки, где колеса соприкасаются с землей
непосредственно под осью, к самому нижнему и самому заднему опорному элементу (т. е. бамперу.
2