ГОСТ Р 56296—2014
ДРд-статическая эквивалентная сосредоточенная нагрузка, Н;
Q-расчетнаястатическая эквивалентнаяравномернораспределеннаянагрузка,
q-действующая на шиберное устройство. Па;
кратчайшее расстояние между центром заряда и центром шибера, м;
R-расстояние по нормали от центра заряда до шибера, м;
Rn-реакция опоры цилиндрического шиберного устройства. Н;
R0„-местный радиус цилиндрической выемки в технологическом проеме, м;
г,-радиус эквивалентного сферического заряда, м;
Го- толщина однослойного или трехслойного шибера, мм;
S- строительная высота, мм;
S-толщина металлической облицовочной плиты, мм;
S,-толщина минимального сечения направляющей, мм;
52- толщина нижней полки направляющей, мм,
S’2- толщина каркаса, мм;
53- толщина обечайки, мм;
Бд- толщина диска, мм.
Ss-толщина стенки защитного кожуха цилиндрического ШУ с S-образным шибером, мм;
S6- толщина основания, мм;
Soc- время разрушения опоры, с:
t-период собственных колебаний цилиндрического шиберного устройства, с;
Т-статический момент сечения цилиндрического шиберного устройства, м3.
W-приведенное расстояние от центра заряда до центра шибера. м/кг,/3:
Z
5 Технические требования
5.1 ШУ должно изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по
технической документации, утвержденной в установленном порядке.
5.2 ШУ должно размещаться на стене кабины с ее внутренней стороны.
5.3 Конструкция ШУ должна исключать возможность проникновения продуктов взрыва и ударной
волны через зазоры между элементами устройства.
5.4 Устанавливаются для применения следующие типы ШУ:
- плоские, рисунок 1;
- цилиндрические с плоским шибером, рисунок 8;
- цилиндрические с S-образным шибером, рисунок 9.
5.5 Зазоры между направляющей и шибером плоского ШУ должны соответствовать посадке не
НИ
ниже
------
.
d ll
5.6 Зазоры между наружной поверхностью цилиндрического ШУ и каркасом должны быть не
более 3 мм. Уплотнение должно обеспечивать плотное прилегание к наружной поверхности
цилиндрического ШУ.
5.7 Конструкция цилиндрического ШУ с S-образным шибером должна предусматривать
установку внутри кабины защитного металлического кожуха с толщиной стенки не менее 5 мм.
5.8 Конструкция цилиндрического ШУ с S-образным шибером должна включать блокировочное
тормозное устройство, препятствующее проворачиванию шибера при аварийной ситуации.
5.9 Конструкция сварных узлов должна обеспечивать равнопрочность основного металла (более
тонкого из свариваемых элементов).
4