ГОСТ Р 56162—2014
4.9 Результаты натурных обследований структуры и интенсивности движущегося потока
автотранспортных средств регистрируют в полевом журнале по форме, приведенной в приложении А.
4.10 Для оценки транспортной нагрузки в районе регулируемых перекрестков проводят
дополнительные обследования.
4.10.1 Последовательно (по возможности - одновременно) на каждом направлении движения в
период действия запрещающего движение ситала светофора (включая желтый цвет) проводят
подсчет автотранспортных средств, образующих «очередь». Одновременно фиксируют длину
«очереди» в метрах. Подсчеты проводят не менее 4-6 раз в периоды, указанные в 4.8.
4.10.2 Результаты дополнительных обследований регистрируют в полевом журнале по форме,
приведенной в приложении Б.
4.11 В ходе проведения натурных обследований дополнительно определяют ряд параметров,
необходимых для расчета выбросов загрязняющих веществ и для проведения расчетов загрязнения
атмосферы.
4.11.1 На каждой автодороге (или ее участке) фиксируют следующие параметры:
- ширину проезжей части в метрах;
- число полос движения в каждом направлении;
- длину выбранного участка автодороги с указанием названий улиц, ограничивающих данную
автодорогу (или ее участок), в километрах;
- среднюю скорость потоков автотранспортных средств с подразделением на три основные
категории: легковые, грузовые и автобусы (определяют по показаниям спидометра автомобиля,
движущегося в потоке) в километрах в час.
Определение средней скорости движения основных групп потока автотранспортных средств
выполняют на всем протяжении обследуемой автодороги или ее участка, включая зоны
нерегулируемых перекрестков и регулируемых перекрестков, выбранных согласно разделу 2.
4.11.2 На обследуемом перекрестке фиксируют следующие параметры:
- ширину проезжей части в метрах;
- число полос движения в каждом направлении;
- длину зоны перекрестка в каждом направлении в метрах.
4.11.3К полевым журналам (см. приложения А и Б) прилагают схемы расположения
обследуемых автодорог и перекрестков с регулируемым движением.
4.12 Обработка данных натурных обследований для их использования при проведении
расчетов загрязнения атмосферы должна включать в себя определение средних значений
интенсивности движения (за 20 мин) каждой группы автомобилей для каждого часа пик в течение
всего периода наблюдений.
Из полученных средних значений выбирают наибольшие значения интенсивности движения для
каждой группы автомобилей, которые включают в расчетные формулы (2) и (3) в качестве величин G* и
G*.„.
7