ГОСТ Р 56162—2014
Продожление таблицы 4
Тип автомагистрали
Значение Т]Т
3 тип Максимальная интенсивность движения потока автотранспортных средств
наблюдаетсяс 8.00до 20.00ч
15,0
При необходимости получения более точных данных о валовых выбросах загрязняющих
веществ автотранспортными средствами на автодорогах разных категорий и их совокупности в
городе (населенном пункте) следует проводить более частые (через 1-2 ч) суточные, недельные,
сезонные обследования структуры и интенсивности потоков потока автотранспортных средств в
будни, а также в воскресные и праздничные дни в течение 2-3 лет.
4Организацияи проведение натурных обследований структурыи
интенсивности потоков автотранспортных средств на автодорогах разной
категории
4.1 Для определения выбросов загрязняющих веществ автотранспортом на городских
автодорогах и последующего использования этих данных в качестве исходных при проведении
расчетов загрязнения атмосферы проводят изучение особенностей распределения потоков
автотранспортных средств (их структуры и интенсивности) по городу и их изменений во времени (в
течение суток, недели и года).
4.2 Территориальные различия структуры и интенсивности потоков автотранспортных средств
зависят от площади и поперечных размеров города, числа населения, схемы улично-дорожной сети,
особенностей расположения промышленных предприятий, автохозяйств, бензозаправочных станций,
станций техобслуживания, терминалов и т. д.
4.3 Временные различия в значительной степени связаны с режимом работы промышленных
предприятий и учреждений города, а также с климатическими особенностями местности, в которой
расположен город.
4.4На основе изучения схемы улично-дорожной сети города, а также информации о
транспортной нагрузке, полученной в органах государственной инспекции безопасности дорожного
движения (ГИБДД) и архитектурных управлениях, составляют перечень автодорог (и их участков) с
различной интенсивностью движения и перекрестков с высокой транспортной нагрузкой.
4.5 Выбранные автодороги (или их участки) наносят на карту-схему города в масштабе. Затем
на карте фиксируют перекрестки, на которых предполагается проведение дополнительных
обследований.
4.6 Для определения характеристик автотранспортных потоков на выбранных участках улично
дорожной соти проводят учет автотранспортных средств, движущихся в обоих направлениях,
подразделяемых на следующие группы:
I - легковые - (
Л
);
II - автофургоны и микроавтобусы до 3.5 т - (AM);
III - грузовые от 3.5 до 12 т - (Г;12);
IV - грузовые свыше 12 т - (Г^г):
V - автобусы свыше 3.5 т - (А .^,5).
4.7 Подсчет движущихся по данному участку автодороги транспортных средств проводят в
течение 20 мин каждый час. При высокой интенсивности движения (более 2-3 тысяч автомашин в
час) подсчет автотранспортных средств проводят одновременно на каждом направлении движения
(при недостаточности числа наблюдателей - первые 20 мин в одном направлении, следующие 20 мин
в противоположном направлении).
4.7.1Подсчет движущихся по обследуемой автодороге (или ее участку) автотранспортных
средств допускается проводить с помощью видеозаписывающих устройств (видеокамеры,
фотокамеры с функцией видео и т. п.). Камеру устанавливают на штатив в месте наблюдения за
участком автодороги. Запись проводят в течение 20 мин 2-3 раза в течение каждого часа.
4.8 Для выявления максимальной транспортной нагрузки наблюдения проводят в часы пик. Для
большинства городских автодорог пиковыми часами являются утренние и вечерние (с 7.00-8.00 до
10.00-11.00 и с 16.00-17.00 до 19.00-20.00) часы пик, для многих транзитных автодорог наибольшая
транспортная нагрузка характерна в дневное время суток.
Натурные обследования структуры и интенсивности движущегося потока автотранспортных
средств проводят не менее 8-10 раз в часы пик на каждой автомагистрали в течение 5-7 будних дней
летнего периода.
6