ГОСТ 32895—2014
Энергетическая эффективность систем железнодорожного электроснабжения
24 небалансэлектроэнергии(всистеме
железнодорожного электроснабжения): Разница между
электроэнергией, поступившей в систему железнодорожного
электроснабжения извне и выработанной внутри этой
системы,иэлектроэнергией,принятой потребителями
системы железнодорожного электроснабжения.
Примечания:
1 В качестве потребителей в наиболее общем случае
рассматриваются как электроподвижной состав, так и нетяговые
железнодорожные потребители.
2 Факторы, приводящие к образованию разницы в показаниях
средств измерений, имеют различную природу. В зависимости от
этого различают техническую и коммерческую составляющие
небаланса электроэнергии. Соответствующие термины приведены в
статьях 29 и 30.
3 Электроэнергия, поступившая в систему железнодорожного
электроснабжения вследствие стихийных процессов (например,
разряда молнии), не рассматривается при определении небаланса
электроэнергии.
25 небаланс электроэнергии (в системе тягового
железнодорожного электроснабжения): -
26 небалансэлектроэнергии(всистеме
железнодорожного электроснабжения нетяговых
потребителей): -
27 техническаясоставляющаянебаланса
электроэнергии (всистемежелезнодорожного
электроснабжения): Составляющая небаланса
электроэнергии в системе железнодорожного
электроснабжения. вызваннаяпогрешностью средств
измерений и потерями электроэнергии при ее передаче.
28коммерческаясоставляющаянебаланса
электроэнергии(всистемежелезнодорожного
электроснабжения): Составляющая небаланса
электроэнергиивсистеме железнодорожного
электроснабжения, вызванная несовершенством средств
измерений электроэнергии, их отсутствием, неисправностью
или несанкционированным отбором электроэнергии.
Железнодорожная тяговая сеть
Общие термины
29 (железнодорожная) тяговая сеть: Часть системы
тяговогожелезнодорожногоэлектроснабжения,
предназначенная для передачи электрической энергии от
одной или несколькихтяговых подстанцийк
железнодорожному электроподвижному составу.
Примечание—Железнодорожная тяговая сеть в
наиболее общих случаях состоит из контактной сети, тяговой
рельсовой сети, питающих, отсасывающих и шунтирующих линий.
30 питающаялиния(железнодорожнойтяговой
сети):
Л
иния электропередачи.соединяющая
распределительное устройство тяговой подстанции, поста
секционирования, автотрансформаторного пункта, пункта
преобразования напряжения,пункта параллельного
соединения контактной сети или пункта группировки с
контактной сетью.
31 отсасывающая линия (железнодорожной тяговой
сети):
Л
иния электропередачи, соединяющая заземленную
фазу илиотрицательныйполюс тяговой подстанции,
автотрансформаторногопункта,пунктапреобразования
напряжения с тяговой рельсовой сетью.
ел feeder cable
feeder
fr filrtdre cable d’alimentation
4