ГОСТ Р 55990—2014
10.3.8 На подземных переходах трубопроводов через железные и автомобильные дороги концы
защитных футляров должны иметь уплотнения из диэлектрического материала.
На одном из концов футляра или тоннеля следует предусматривать вытяжную свечу на расстоянии по
горизонтали, не менее:
-для железных дорог— от подошвы откоса насыпи или бровки откоса выемки, а при наличии водоот
водных сооружений — от крайнего водоотводного сооружения — 50 м;
-для автомобильных дорог — от подошвы земляного полотна — 25 м.
- высота вытяжной свечи от уровня земли должна быть не менее 5 м.
10.3.9 Заглубление участков переходов трубопроводов
10.3.9.1 Для переходов, выполняемых с устройством защитных кожухов и микротоннелироваиием:
-для переходов поджелезными дорогами общего пользования — в соответствии со строительными
нормами и правилами, утвержденными Минстроем России [18];
- для переходов через железные дороги промышленных предприятий расстояние по вертикали от
верха защитной трубы (тоннеля) до подошвы рельса принимается не менее 3 м. при этом верх защитной
трубы должен располагаться не менее чем на 1.5 м ниже дна водоотводного сооружения или подошвы
насыпи;
-для переходов под автомобильными дорогами всех категорий — не менее 1.4 м от верха покрытия
дороги до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не
менее 0.5 м от дна кювета, водоотводной канавы или дренажа.
10.3.9.2 Заглубление при прокладке способом ГНБ должно определяться в зависимости от грунтовых
условий, но при этом составлять для железныхдорог общей сети и автомобильныхдорог всех категорий не
монее 3 мот подошвы рельса или от верха покрытия автомобильнойдорогидо верхней образующей трубо
провода и не менее 1.5 м от дна водоотводных сооружений.
10.3.10 Для участков переходовтрубопроводов через железные дороги промышленных предприятий
и автомобильные дороги с усовершенствованным покрытием капитального и облегченноготипов, выполня
емых без устройства защитных футляров, следует на расстоянии не менее 15 м в обе стороны от
подошвы насыпи или бровки земляного полотна дороги предусмотреть защиту трубопровода от падения
транспорт ных средств одним из двух способов:
- увеличения заглубления трубопровода (не менее 1.7 м до верха трубопровода);
- укладкой железобетонных плит над трубопроводом.
Кроме того, следует уложитьжелезобетонные плиты по верху автомобильной дороги на длине по 10 м
в каждую сторону от оси трубопровода.
П р и м е ч а н и е — В п о п е р е ч н о м н а п р а в л е н и и ш и р и н у п о л о с ы , з а щ и щ а е м о й ж е л е з о б е т о н н ы м и
п л и т а м и , с л е д у е т п р и н я т ь н е м е н е е 3
DN.
Н а э т и х у ч а с т к а х б е т о н н ы е п л и т ы с л е д у е т у л о ж и т ь н а г л у б и н е 0 .5 м и
з а с ы п а т ь г р у н т о м д о у р о в н я в е р х а т р а н ш е и .
10.3.11 Расстояние между параллельными трубопроводами на участках их переходов под железны
ми и автомобильными дорогами следует назначать исходя из грунтовых условий и условий производства
работ, но во всех случаях это расстояние должно быть не менее расстояний, принятых при подземной
прокладке трубопроводов.
10.3.12 Пересечение трубопроводов с рельсовыми путямиэлектрифицированного транспорта под стрел
ками и крестовинами, а также в местах присоединения крельсам отсасывающих кабелей не допускается.
10.3.13 Минимальное расстояние по горизонтали в свету от подземного трубопровода в местах его
перехода через железные дороги общей сети должно приниматься, м:
- до стрелок и крестовин железнодорожного пути и мест присоединения отсасывающих кабелей к
рельсам электрифицированных железных дорог —
20
:
- до труб, тоннелей и других искусственных сооружений на железных дорогах — 30 (для газопрово
дов—
100
).
10.3.14 Положение трубопровода в футляре должно быть зафиксировано по всей длине перехода
опорно-центрирующими устройствами с диэлектрическим покрытием, обеспечивающими сохранность изо
ляционного покрытия труб.
10.3.15 При прокладке в футляре трубопровода с положительной температурой транспортируемого
продукта в районе распространения ММГ необходимо предусматривать мероприятия, исключающие рас
тепление грунта (теплоизоляция футляра, устройство двух вытяжныхсвечей, термостабилизаторы идр.).
10.3.16 Прокладку методом микротоннелироеания следует применять на переходах, на которые рас
пространяются ограничения по применению способа ГНБ.
3 8