ГОСТ ISO/IEC 80079-38—2013
П р и м е ч а н и е — При низкой вероятности срабатывания аварийного устройства для затормаживания
оценка опасности согласно 4.2 может исключить необходимость применения дополнительных средств защиты для
оборудования с уровнем взрывозащиты оборудования Mb.
5.7.2 Рабочие тормозные устройства (включая фрикционные тормоза и жидкостные тормо
за — замедлители)
Рабочие тормозные устройства должны быть сконструированы так. чтобы обеспечить рассеивание
максимальной кинетической энергии, исключая при этом превышение установленной максимальной темпе
ратурыповерхности, а также возможность появления искр, способных воспламенить взрывоопаснуюсреду.
П р и м е ч а н и е — Рекомендуется принимать другие защитные меры для предотвращения возникновения
источников воспламенения.
5.7.3 Стояночные тормозные устройства
Стояночные тормозные устройства должны быть оснащены блокировкой, которая предотвращает
передачу энергии привода, если тормоз полностью не отпущен. Вместо блокировки допускается уста
навливать контрольные устройства.
5.8 Тяговые батареи, стартерные батареи и батареи, используемые на транспортных
средствах для освещения
Тяговые батареи, стартерные батареи и батареи, используемые на транспортных средствах для
освещения, должны быть оснащены устройством (например, выключателем), которое автоматически
отключает цепь питания оборудования от батареи, если:
a) происходит внешнее короткое замыкание или тепловая перегрузка;
b
) предпринимается попытка демонтажа батареи прежде размыкания контактов в случае жестко
го соединения (штепсельная вилка и розетка) между батареей и механизмом.
П р и м е ч а н и е — При использовании батареи на технических устройствах, предназначенных для приме
нения в потенциально взрывоопасной среде, изготовитель и потребитель должны иметь в виду, что ни внутренние
части элементов батарей, ни их клеммы не могут быть обесточены в случае появления взрывоопасной среды. Тяго
вые батареи, стартерные батареи и батареи, используемые на транспортных средствах для освещения, обычно яв
ляются высокоэнергетическим оборудованием с уровнем взрывозащиты Mb или Мс согласно IEC 60079-0. Ввиду
особенностей конструкции батареи не могут быть обесточены в случае появления снаружи взрывоопасной среды.
Выключатель должен быть расположен непосредственно на корпусе батареи в целях обесточива
ния отходящего кабеля.
Все кабели должны быть защищены от механических повреждений в целях предотвращения ко
роткого замыкания. Это также касается незащищенных стартерных цепей двигателя транспортного
средства.
Если батареи применяют как стартерные или для питания других цепей, должно быть предусмот
рено следующее:
a) батареи должны быть расположены и закреплены так. чтобы предотвратить их перемещение
или механическое повреждение, которое может привести к короткому замыканию клемм (например, че
рез металлический корпус). Корпуса батарей должны быть вентилируемыми для выпуска электролити
ческих газов и огнестойкими;
b
) клеммы батарей должны быть защищены от случайного прикосновения с помощью изоляции
или экранов.
5.9 Оптические волокна, используемые в оборудовании, и электромагнитное излучение
от его компонентов
5.9.1 Внешние кабели/оптические волокна
5.9.1.1 Энергия, которая может быть преобразована в тепловую (от нагретой поверхности или го
рячих частиц, которые могут инициировать воспламенение), передаваемая посредством кабелей или
оптических волокон, предназначенных для продолжительной работы во взрывоопасной среде, должна
быть ограничена до уровня, при котором воспламенение рудничного газа или облака угольной пыли не
возможно (например, в случае утечки из-за повреждения кабеля или оптического волокна).
5.9.1.2 При наличии оптического излучения, которое может быть направлено на частицы угольной
пыли или другие частицы, взвешенные в воздухе, в нормальных условиях или как результат поврежде
ния проводящей среды, энергия излучения должна иметь ограничения:
- мощность излучения не более 150 мВт. или
- пиковый поток излучения не более 20 мВт/мм2.
16