ГОСТ IEC 61439-1— 2013
с)НКУ с вышестоящим УЗКЗ испытывают сквозным током, допускаемым вышестоящим УЗКЗ. как
установлено разработчиком.
Если входные и выходные цепи содержат УЗКЗ. понижающее пик и/или длительность тока поврежде
ния. тогда при испытании цепи позволяют УЗКЗ сработать и отключить ток повреждения (см. 5.3.5 номи
нальный условный ток короткого замыкания /к ). Если УЗКЗ содержит регулируемый расцепитель коротко
го замыкания, тогда его уставку регулируют на максимальное допустимое значение (см. 9.3.2. второй
абзац).
Цепь каждого типа подвергают испытанию на устойчивость к короткому замыканию всоответствии
с 10.11.5.3.2— 10.11.5.3.5.
10.11.5.3.2 Выходные цепи
Выводные зажимы выходных цепей оснащают болтовым замыкающим соединением. Если в каче
стве защитного устройства в выходной цепи использован автоматический выключатель, то в испытуемую
цепь параллельно с индуктивным реактором, служащим для установления тока короткого замыкания, мо
жет быть включено шунтирующее сопротивление согласно перечислению b) 8.3.4.1.2 IEC 60947-1.
Автоматический выключатель, рассчитанный на номинальный токдо 630 А включительно, включают
в испытательную цепь с помощью кабеля длиной 0.75 м сечением, соответствующим номинальному току
(см. таблицы 11 и 12). На усмотрение разработчика длина кабеля может быть менее 0.75 м.
Коммутационное устройство должно быть замкнуто и находиться в замкнутом положении, соответ
ствующем условиям нормальной эксплуатации. Испытательное напряжение подают один раз в течение:
a) времени, достаточного для срабатывания УЗКЗ в блоке вывода и его отключения; влюбом случае
продолжительность приложения испытательного напряжения должна быть не менее 10 периодов перемен
ноготока промышленной частоты; или
b
) в тех случаях, когда выходная цепь не содержит УЗКЗ. по параметрам, установленным для шин
разработчиком. При испытании выходной цели может также произойти срабатывание УЗКЗ в блоке ввода.
10.11.5.3.3 Входная цепь и сборные шины
НКУ, содержащее сборные шины подвергают испытанию на проверку устойчивости к короткому за
мыканию сборных шин. включая все соединения, и входной цепи. Точка, в которой создают короткое замы
кание, должна находиться на расстоянии (2 ± 0.40) м от ближайшей точки подвода питания. При проверке
номинального кратковременно допустимого тока (см. 5.3.4) и номинального ударного тока (см. 5.3.3) это
расстояние может быть увеличено при проведении испытания при более низком напряжении при условии,
что испытательный токравен номинальному значению тока короткого замыкания (см. 10.11.5.4, перечисле
ние Ь)). Если длина испытуемых шин менее 1.6 м. а конструкция НКУ не предназначена для их удлинения,
тогда испытанию подвергают всю длину шины и короткое замыкание создают на концах этих шин. Если
сборные шины состоят из различных секций (различными сечениями, расстоянием между проводниками,
типом и числом опор на метр), то каждую секцию испытывают отдельно. Одновременное испытание прово
дят в том числе, если выполняются указанные выше условия.
10.11.5.3.4 Соединения со стороны подвода питания блоков вывода
Если НКУ содержит проводники для соединения, включая распределительные шины, если имеются,
сборной шины с функциональными блоками вывода со стороны питания, не соответствующие требова
ниям 8.6.4. дополнительному испытанию подлежит одна цепь каждого типа.
Короткое замыкание создают с помощью болтового соединения проводников, соединяющих сбор
ные шины с одним из блоков вывода как можно ближе к зажимам блока. Значение и длительность тока
короткого замыкания должно быть таким же. какдля сборных шин.
10.11.5.3.5 Нейтральная шина
При наличии нейтральной шины в цепи ее подвергают однократному испытанию на устойчивость к
токам короткого замыкания по отношению к ближайшей фазной шине, содержащей, по крайней мере,
одно соединение. При соединении нейтральной шины с фазной следует выполнять требования, указанные в
10.11.5.3.3.
Если иное не установлено соглашением между изготовителем и потребителем, то испытательный ток
в нейтральной шине должен быть равен 60 % фазного испытательного тока при трехфазном испытании.
Испытания не требуются при испытательном токе, равном 60 % фазного тока, если нейтральная шина:
a) имеет такую же форму и сечение, что и фазная.
b
) проложена так же. как фазная с расстояниями между точками опоры вдоль всей длины не более
чем в фазной:
c) удалена на расстояние от ближайшей фазной не менее расстояния между фазами;
d) удалена на расстояние от заземленной металлоконструкции не менее расстояния между фазами.
49