ГОСТ РМЭК 62061—2013
питания, соединенные вместе для конкретного применения, например, для обработки, переработки,
производства, транспортирования или упаковки материалов.
Термины «машина» и «механизм» также распространяются на совокупность машин, которые раз
мещаются и управляются таким образом, чтобы функционировать как единое целое.
(ИСО 12100-1:2003. п. 3.1]
3.2.2 система управления машиной (machine control system): Система, которая реагирует
на входной сигнал, например, от процесса, других элементов машины, оператора, внешнего управляе
мого оборудования и генерирует выходной(ые) сигнал(ы). заставляющий(ие) машину вести себя пред
назначенным способом.
3.2.3 электрическая система управления (electrical control system): Система управления маши
ны. выполняющая, например, операционное управление, контроль, взаимную блокировку, связь, защи
ту и связанные с безопасностью функции управления и использующая только электрические,
электрон ные и программируемые электронные компоненты.
П р и м е ч а н и е — Связанные с безопасностью функции управления могут быть реализованы с помощью
электрической системы управления, которая является либо неотъемлемой составной частью, либо независимой
от тех частей системы управления машины, которые выполняют функции, не связанные с безопасностью.
3.2.4 связанные с безопасностью электрические системы управления. СБЭСУ (Safety-Related
Electrical Control System. SRECS): Электрическая система управления, отказ которой может непосред
ственно привести к увеличению риска(ов).
П р и м е ч а н и е — СБЭСУ включает в себя все элементы электрической системы управления, отказ кото
рых может привести к снижению или потере функциональной безопасности, а также может включать в себя цепи
электропитания и управления.
3.2.5 подсистема (subsystem): Объект проекта архитектуры верхнего уровня СБЭСУ. в которой
отказ любой подсистемы приведет к отказу связанной с безопасностью функции управления.
П р и м е ч а н и я
1 Полная подсистема может быть составлена избольшого количества идентифицируемых иотдельных эле
ментов. которые, когда соединяются вместе, реализуют функциональные блоки, выделенные в подсистеме.
2 Даннов определение является ограничением общего, представленного в МЭК 61508-4: набор элементов,
взаимодействующих в соответствии с проектом, где элементом системы может быть другая, названная подсисте
мой. которая может включать аппаратные средства, программное обеспечение и взаимодействие с человеком.
3 Даннов определение отличается от обычно используемого, где «подсистема» может означать любую под
разделяемую часть объекта, в настоящем стандарте термин «подсистема» использован в строго определенной
терминологической иерархии: «подсистема» — первый уровень декомпозиции системы. Компоненты последую
щей декомпозиции называют «элементами подсистемы».
3.2.6 элемент подсистемы (subsystem element): Часть подсистемы, включающая отдельный ком
понент или группу компонентов.
3.2.7 компонент низкой сложности (low complexity component): Компонент, для которого:
- хорошо определены режимы отказов:
- может быть полностью определено поведение в условиях отказа.
(МЭК 61508-4. п. 3.4.4 модифицирован]
П р и м е ч а н и я
1 Поведение компонента низкой сложности в условиях отказа может быть определено аналитическими
и/или методами испытаний.
2 Подсистема или элемент, включающие один или более концевых выключателей, работающих, возможно,
через промежуточные электромеханические реле, один или более контакторов, используемых для отключения пи
тания электродвигателя, является примером компонента низкой сложности.
3.2.8 сложный компонент (complex component): Компонент, для которого:
- плохо определены режимы отказов;
- не может быть полностью определено поведение в условиях отказа.
3.2.9 функциональная безопасность (functional safety): Часть безопасности машины и системы
управления машины, которая зависит от корректного функционирования СБЭСУ. систем, связанных с
безопасностью, основанных на других технологиях и внешних средств снижения риска.
(МЭК 61508-4. п. 3.1.9 модифицирован]
5