ГОСТ ISO 9533-2012
Приложение А
(справочное)
Пример протокола испытаний
(Данный протокол испытаний приведен в качестве примера и может быть изменен в соответствии с
требованиями изготовителя)
ISO 9533 протокол испытаний
предупреждающей сигнализации
о
Задний Передний Перемещение
Производитель
Модель
Модель те
9--------10
Серия/Номор
Количество оборотов
Уровень выхода
11-—
сигнала
даигателя
Тип
Вентилятор охлаждения
Децибелы по ш и л е Л :
Т
ип
А: 112 дБ
Т
ип
В . 107
д
Б
Т
ип
С : 97 дБ
Т
ип
О: 87 дБ
Т
ип
Е : 77 дБ
Т
ип
F: иные
Применяемый метод испытания
сигнала
а 1 - сигнальное устройство ВКП при
низких оборотах холостого хода или
выключенном двигателе
о 2 - сигнальное устройство 8КЛ. при
высоких оборотах холостого хода
двигателя
.-I Метод испытаний
а
диапазоне 1/3
октавы
П о г о н е , ш о
С и гн а л ьн о е
у с тр о й с тв о
К о о р д и н а ты и н а п р а в л е н и я
Т о чка
и зм е р е н и й
У р о в е н ь зв ука ,
д Б . о о ш ка л е А
ц и в ВКП
Ъ о д уп р е ж д а ю
П р о д уп р е м д а
ю щ а я
в ы к л
-.ая сигм ал иза-
с
и
г
н
а л и за ц и й
Р а зн и ц а
(‘д е о с м и **.
м
Н а п р м л и -
и т
1‘ »СС10ьип> .,
»
Мк<(ф.
1
»га(ми«
1
Д в и ж е н и е за д н и м
0.7
С п р а в а
0.7
С за д и
У го л
2
0 .7
С л е в а
0,7
С за д и
У го л
3
4.9
С л е в а
4 .9
С за д и
С м а к коцкигту
4
Д о л к в и и о з а д н и м
хо д о*/
Д в и ж е н и е за д н и м
хо д о м
Д о л м см и с задим м
хо д о м
2 .7
С л е в а
6 .5
С за д и
С
заем ко цкигск
б
Д в и ко м и о за д н и м
содом и п е р е м е щ е н и е
0.0П о ц е нтр у7 0
С за д и
С м а к to т я г и
6
2 .7С п р а в а6.S
С за д и
С м а к к о ш и г^
7
4 ,9С п р а в а4 .9
С за д и
С м о к « О ц кит*
8
Д в л к а н и о за д н и м
хо д е */
Д о л ко м м с за д н и м
хо д е */
П е р е д н е е и
г-е р см сш е и и е
0.0П о ц е нтр у7,0
С п е р е д и
С п е д о гп м и и тр т
9
Д о и к с н и с з а д н и м
хо д о м
Р а б о ч е е м е с то о п е р а то р а (р а д и ус 2 6 0 м м )
о т ко м го й ка б и н о й
З а кр ы та я ка б и н а / м е с кл а д ы а а ю щ и и с я о е р х на д Н а в ы со те уха
10П е р е м е щ е н и е
0.0
|П о ц е нтр у
7 .0| С п р а в а
По п;азцк сгорзко
11П е р е м е щ е н и е
0 .0| П о ц е нтр у
7 .01 С л е в а
П з пвко»
Наружный сигнал заднего хода
Наружный сигнал движения
Внешний звуковой сигнал
Метод 1: о точках измерений
1-7,
разница «Сигнал включен» - «Сигнал выключен»
составляет 2 0 дБ.
Метод 2: в точках измерений
1-7.
разница «Сигнал включен» - «Сигнал Выключен»
составляет 2 3 дБ.
Метод 1: а точках измерений 5.
в. 10
и
11
разница «Сигнал включен» - «Сигнал выключен»
составляет 2 0 дБ.
Метод 2: а точках измерений 5.
в. 10
и
11.
разница «Сигнал включен» - «Сигнал выключен»
составляет 2 3 дБ
В положении
в
разница «Сигнал включен» - «Сигнал выключен» составляет 2 10 дБ.
Внутренний сигнал заднего хода В положении 9 разница «Сигнал включен» - «Сигнал выключен» составляет S 3 дБ.
Примечания:
10