ГОСТ 25256-2013
кого торца внутреннего кольца должны находиться в контакте со
всеми роликами.
5.3.12 отклонение действительной ширины (монтажной вы- еп
соты) радиального и радиально-упорного подшипников ATi:
Алгебраическая разность между действительной и номинальной fr
ширинами подшипника
Ап = Т^-Т.do
П р и м е ч а н и е - Данное определение применимо для ради
альных и радиально-упорных подшипников, когда один торец
внутреннего кольца и один торец наружного кольца ограничи
вают ширину подшипника.
5.3.13 номинальная высота подшипника Т: Расстояние меж- еп
ду двумя опорными теоретическими торцами колец, ограничи- fr
вающими высоту упорного и упорно-радиального подшипников.
П р и м е ч а н и е - Номинальная высота подшипника является de
исходной величиной (базовым размером) для определения от
клонений действительной высоты подшипника.
5.3.14 действительная высота подшипника Т%: Расстояние еп
между точками пересечения оси подшипника с двумя плоско- fr
стями. прилегающими к действительным опорным торцам ко- de
лец, ограничивающим высоту упорного и упорно-радиального
подшипников.
5.3.15 отклонение действительной высоты подшипника ATt’еп
Алгебраическая разность между действительной и номиналь
ной высотами упорного и упорно-радиального подшипниковfr
й п *Т %-Т .
de
5.3.16 номинальная монтажная высота внутреннего подуз- еп
ла Г,: Расстояние между широким теоретическим торцом внут
реннего подузла и теоретическим базовым торцом образцового fr
наружного кольца, равное номинальной монтажной высоте ро
ликового конического подшипника Т.de
5.3.17 действительная монтажная высота внутреннего по- еп
дузла Г,*: Расстояние между точками пересечения оси внутрен него
подузла роликового конического подшипника с двумя плос- fr
костями, одна из которых является прилегающей к действитель ному
широкому торцу внутреннего подузла, а другая является de
прилегающей к базовому торцу образцового наружного кольца.
П р и м е ч а н и е -Для выполнения правильного измерения
дорожки качения внутреннего кольца и образцового наружного
кольца и упорный борт широкого торца внутреннего кольца
должны находиться в контакте со всеми роликами.
5.3.18 отклонение действительной монтажной высоты внут- еп
реннего подузла роликового конического подшипника Ап%:
Алгебраическая разность между действительной и номинальной
монтажными высотами внутреннего подузлаfr
^n s= 7"i* * ТУ
de
5.3.19 номинальная монтажная высота наружного кольца Т2: еп
Расстояние между широким теоретическим торцом наружного
кольца и теоретическим базовым торцом образцового внутрен- fr
него подузла, равное номинальной монтажной высоте роликово
го конического подшипника Г.de
П р и м е ч а н и е - Для роликового комического однорядного
deviation of the actual bear
ing width
heart de la largeur rhelle
dun roulement
Abweichung der tatsach-
lichen Lagerbreite
nominal bearing height
hauteur nominate d’une bu-
tee
Nennhohe des Lagers
actual bearing height
hauteur rhelle d’une buthe
tatsachliche Lagerhohe
deviation of the actual bear
ing height
heart de la hauteur rhelle
d’une buthe
Abweichung der tatsachli-
chen Lagerhohe
nominal effective width of
inner subunit
largeur nominate effective du
sous-ensemble inthrieur
effektive Nennbreite der in-
neren Baueinheit
actual effective width of
inner subunit
largeur rhelle effective du
sous-ensemble inthrieur
tatsachliche effektive Breite
der inneren Baueinheit
deviation of the actual ef
fective width of inner sub
unit
heart de la largeur rhelle
effective du sousensemble
inthrieur
Abweichung der tatsachli-
chen effektiven Breite der
inneren Baueinheit
nominal effective width of
outer ring
largeur nominate effective
de la bague exthrieure
effektive Nennbreite des
Audenrings
11