ГОСТ ISO 5802— 2012
9.3.4 Использование характеристик идентичных двигателей
Если невозможно использовать метод разделения потерь, допускается использоватьданные, полу
ченные от изготовителя двигателей, относительно ожидаемой характеристикидвигателя, идентичного тому,
который используют при испытаниях на месте эксплуатации, при условии, что заказчик и потребитель при
шли к соглашению по этому поводу. Данные, предоставленные производителем двигателей, могут рас
сматриваться какдостаточныедля определения выходной мощности двигателя по результатам измерения
входной электрической мощности.
Мощность, развиваемаядвигателем во время испытаний, должна быть сопоставима с его характери
стикой. Напряжениедолжно быть постоянным иего среднее значение не должно отклоняться более чем на 2
% напряжения, соответствующего характеристикедвигателя.
Полезная мощность двигателя, соответствующая его входной мощности, может быть определена
непосредственно из таблиц, показывающих зависимость одного фактора от другого, или косвенно из таб
лиц, которые показывают КПД. либо КПД и мощность двигателя.
Во втором случае выходную мощность вычисляют по формуле:
Ро = Ра
П™..
где Рс— мощность, измеренная посредством ватт-час метра для однофазного двигателя или применением
метода двух ватт-час метровдля трехфазногодвигателя.
В третьем случае мы имеем:
Рс = cos ф
UIt\mot
— для однофазного двигателя.
Р0 = cos
ф
& UIx\mM—
для трехфазного двигателя,
где
U
и / обозначают напряжение и ток сети, измеренные во время испытаний вентилятора на месте
эксплуатации. Для трехфазных двигателей получим среднее значение, измеренное на каждой фазе.
9.3.5 Использование откалиброванного двигателя
Использование откалиброванныхдвигателей позволяет получить выходную мощность, развивае
мую двигателем. из входной мощности, измеренной на его клеммах с помощью кривых, определяющих
его КПД или полезную мощность как функции входной электрической мощности. Эти кривые,
полученные ранее при стендовых испытаниях, должны быть согласованы между заказчиками и
поставщиками. Эти данные следует использовать так же. как и в предыдущем случае (см. 9.3.4).
Данные должны быть установлены для диапазона напряжений не ниже 10 % и не выше 10 % установ
ленного напряжения.
Для этих измерений двигательдолжен поработать при нагрузке хотя бы 90 мин. чтобы убедиться, что
он достиг температуры как можно более близкой ктой. которая соответствует его нормальной работе.
Для того чтобы использоватьданные калибровки, следует убедиться, что выходная мощностьдвига
теля соответствует той. что была во время калибровки, фазовое напряжение стабильно и его среднее зна
чение не отличается от калибровочного более, чем на 2 %.
В случае каких-либо сомнений по поводу постоянства и значений частоты источника питания реко
мендуется выполнить измерение частоты. С этой целью должны быть рассмотрены соответствующие IEC
рекомендации.
9.4 Измерительные приборы
Мощности, напряжения и токи должны быть измерены во всехслучаях приборами либо класса 0.5 (в
соответствии с IEC 60051-8), для которых поправкидолжны быть сделаны всоответствии с калибровочной
кривой, либо класса 0.2. для которых не требуется поправок. Выбор средства измерения должен быть
таким, чтобы считываемое значение было больше, чем половина полной шкалы в обоих случаях. Датчики
для измерения тока и напряжения должны быть выбраны так. чтобы работать как можно ближе к ихустанов
ленной нагрузке, для того чтобы минимизировать ошибки. Такие приборы обычно подключают как можно
ближе к клеммам двигателя, чтобы предотвратить скачки в используемых кабелях, влияющие на изме
рения.
9.5 Меры предосторожности, принимаемые во время испытаний на место
Необходимо принимать во внимание, соответствие измеренной мощности значению массового рас
хода и измеренной работе вентилятора на единицу массы.
С этой целью необходимо убедиться, что во время измерения этихдвух величин, нет неожиданного
изменения мощности. Для этогоследует провести достаточное количество измерений входной мощности.
45