ГОСТ Р ИСО 5489—2013
J -- удлинительный канат; 2 — бензель (стандартный);
3
— клин. 4 —механическое зажимное приспособление: 5 — балясина
Рисунок 2 — Способы подсоединения вспомогательных удлинительных канатов в верхней части штормтрапа
Т — рифленая, рельефная или текстурированная нескользящая поверхность
Рисунок 3 — Стандартная балясина штормтрапа с указанием возможных вариантов отверстий и вырезов
для тетивы
4.5 Канатытетивыдолжны скрепляться вместе каквыше, таки нижекаждой балясины с использо
ванием механическогозажимного приспособления или бензелей, которые удерживают каждую баляси
ну. когда штормтрап свободно висит. Возможные конструкции показаны на рисунке 4.
4.6 Если механическое зажимное приспособление используетсядля крепления тетивы и баляси
ны, такой механизм не должен выступать выше или ниже поверхностей балясин на расстояние, превы
шающее0,71У(где W — ширинабалясины), чтобынебылопрепятствийдляповоротабалясины вслучае
зажатия междулодкой и корпусом судна (см. рисунок4).
4