ГОСТ Р ИСО 5489—2013
3 Применяемые материалы
3.1 Деревянные детали
Деревянные детали должны изготовляться из древесины твердых пород (ясень, дуб. вяз. бук или
тиковое дерево) безсучков.
3.2 Тетивы
3.2.1 Тетивы должны изготовляться из плеснестойких манильских канатов или из канатов из тер
мореактивного полиэфирного волокна с полипропиленовым сердечником, цвет которого контрастирует с
цветом полиэфирноговолокна. Разрывноеусилие тетивыдолжно составлять не менее24 кН. а размер
канатов в окружности долженбыть не менее65 мм1>.
3.2.2 Могут использоваться тетивы из других синтетических материалов, если они:
a) соответствуют требованиям, предъявляемым к прочности на разрыв и размерам, упомянутым
в 3.2.1;
b
) являютсяне менее прочными при удлинении поддействием нагрузки, чем стандартные канаты,
описанные в 3.2.1;
c) имеют наружную поверхность, подходящую для захвата голыми руками, аналогичную
поверхности канатов из манильской пеньки или крученого полиэфирноговолокна;
d) изготовлены из термореактивного полимера, стойкого к вредному воздействию ультрафиоле
тового излучения;
e) позволяют визуально обнаружитьчрезмерный износ.
3.3 Детали из металла
3.3.1 Металлическиекрепежныедеталидолжны быть изготовленыизкоррозионно-стойкогомате
риала илиобработаны для придания стойкости к коррозии.
3.3.2 Детали из металла, кроме изготовленных из нержавеющей стали, должны иметь защитное
покрытие в соответствии с ИСО 1461.
3.3.3 Детали из нержавеющей сталидолжны изготовляться изсплава морского класса, коррози
онная стойкость которого, как минимум, должна соответствовать коррозионной стойкости марки 316
(см. публикацию Общества чугуна истали «Нержавеющие стали», которую можно заказать по адресу
Iron&Steel Society. 186Thorn Hill Road, Warrendale. PA 15090-7528или найти насайтеhttp:
■
’
/www.iss.org
.
3.3.4 Алюминиевыедеталидолжны изготовляться из сплава, содержащего неболее 0.06 % меди,
в соответствии с ИСО209-1.
3.3.5 Металлические детали, соприкасающиеся друг с другом, должны быть гальванически
совместимыми или изолироваться для предотвращения электрохимической коррозии в морских усло
виях.
3.4 Механические крепежные устройства
Механические крепежные устройства, скрепляющие части штормтрапа, должны оснащаться
средствами, предотвращающими ослабление крепления.
3.5 Пластмассовые материалы
Применяемыепластмассовыематериалыдолжны сохранять не менее30 % начальной разрывной
нагрузки и не менее 80 % ударной вязкости после проведения испытания в течение одного года на воз
действие окружающей среды по методу А ИСО 877.
3.6 Качество обработки деталей штормтрапа
Деталиштормтрапа недолжны иметь сколов, заусенец, острыхкромок, углов, выступовили других
дефектов, которые могут поранить человека, использующего штормтрап.
3.7 Бензели
Бензелидолжны изготовлятьсяиздвухпряднойили трехпряднойшкимушки, минимальнаяразрыв
ная нагрузка которой равна 800 Н. или издругого подходящего материала равноценной прочности.
" Требование кодекса по спасательным средствам ИМО (LSACode).
2