Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55520-2013; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 55519-2013 Автобусы с комбинированными энергоустановками. Общие технические требования (Настоящий стандарт распространяется на автобусы с комбинированными энергоустановками и устанавливает общие технические требования к ним) ГОСТ Р 55522-2013 Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные для барабанных тормозов грузовых автомобилей и автобусов с автоматической регулировкой. Технические требования и методы испытаний (Настоящий стандарт распространяется на регулировочные рычаги барабанных тормозов автотранспортных средств с автоматической регулировкой зазора между барабаном и колодками, поставляемым в запасные части, и устанавливает технические требования к ним и методы их испытаний) ГОСТ Р 55521-2013 Двигатели автомобильные. Насосы смазочных систем. Технические требования и методы испытаний (Настоящий стандарт распространяется на вновь разрабатываемые и модернизируемые шестеренные насосы для смазочных систем автомобильных двигателей и устанавливает их технические требования и методы испытаний)
Страница 7
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 55520— 2013
5 Технические требования
5.1 Упругие полукарданы (муфты) изготавливают методом литья резиновых смесей под
давлением в закрытые прессформы в соответствии с конструкторской документацией (далее - КД),
утвержденной в установленном порядке.
5.2В конструкциях упругих полукарданов (муфт) используют резиновые смеси на
натуральном каучуке с твердостью резин в пределах от 50 до 60 А по Шору.
5.3 Прочность соединения резины с металлической арматурой должна быть не менее 3 МПа.
5.4 На резиновых поверхностях муфт упругих полукарданов не допус-каются порезы,
трещины, а также наличие облоя.
5.5 Муфту упругого полукардана до установки в трансмиссию стягивают бандажной
металлической лентой. Усилие стягивания нормируют в КД.
5.6 Бандажную ленту снимают после установки упругого полукардана на вал. В таблице 1
представлены параметры муфт без стяжки их бандажной лентой.
5.7 Упругие полукарданы с заформованным армированием (см. рисунки 2 и 3) перед
установкой на валы не стягивают бандажной лентой.
5.8 Упругие полукарданы типоразмеров 1 — 4 (см. таблицу 2) исполь-зуют для валов рулевых
приводов, остальные - для валов трансмиссий.
5.9 Для соединения упругими полукарданами валов, частоты вращения которых составляют
800 - 1000 об./мин, требуется применение жесткой специальной конструкции центрирования (см.
рисунок 4) осей вращения этих валов.
Р и с у н о к 4
5.10 Балаорсеяа cartулрртмиrcrryvqoflaiв соответствиис ГОСТР52430.
5.11 Статическую прочность полукарданов оценивают по результатам испытаний при
нагружении их крутящими моментами, приведенными в таблицах 1 и 2.
5.12 Полукарданы должны быть испытаны на циклическую прочность. Такие испытания
проводят при новом проектировании, при внесении изменений в конструкцию и технологический
процесс изготовления.
5