ГОСТ Р 55511-2013
если они выходят запределы среднего диаметра резьбы и общая протяженность рванин и
выкрашиваний по длине превышает половину витка.
Для метрических резьб, выполняемых с полем допуска 6д и 6Н, и трубных резьб,
выполняемых по классу точности А. на ходовых резьбах, на резьбах деталей из коррозионностойких и
жаропрочных сталей, независимо от класса точности резьбы, вмятины, заусенцы рванины и
выкрашивания не допускаются.
5.9.21 Цилиндрические пружины муфты ограничения крутящего момента (или усилия) должны
быть изготовлены и испытаны в соответствии с требованиями ВД.
5.9.22 Сборку электроприводов следует проводить в соответствии с требованиями
настоящего стандарта. КД и ТУ на конкретный электропривод.
5.9.23 Детали и узлы электроприводов, поступающие на сборку, должны быть очищены от
загрязнения, масла и предохранительной смазки.
5.9.24 Сборку электроприводов следует проводить в условиях, гарантирующих отсутствие
загрязнений и механических повреждений.
5.9.25 Перед сборкой все обработанные поверхности деталей электроприводов должны быть
промыты уайт-спиритом по ГОСТ 3134 и протерты чистой ветошью, а затем смазаны смазкой,
указанной в ТУ на электропривод.
Подвижные соединения металл-резина должны быть смазаны смазкой ЦИАТИМ-221 по ГОСТ
9433 или другими в соответствии с КД или ТУ.
Смазку поверхностей деталей (валов, подшипников, зубчатых и червячных передач, пружин,
манжет, прокладок, колец, шарниров и т. д.) следует наносить тонким слоем: зубчатые и червячные
передачи - смазывать до заполнения впадин, подшипники качения - заполнять смазкой на толщину
от 0,5 до 0.7 свободного объема между кольцами.
5.9.26 В собранном электроприводе шпильки должны быть завернуты до упора. Концы болтов
или шпилек должны выступать из гаек на одинаковую высоту с отклонением в пределах допусков на
детали соединения, но не менее одного шага резьбы.
5.9.27 В соединениях деталей (корпус - крышка и т. п.) смещение кромок одних наружных
поверхностей по отношению к другим допускается в пределах не более допуска на размеры
сопрягаемых деталей.
При больших несовпадениях вышеуказанных контуров допускается подгонка путем снятия
соответствующих фасок, не ухудшающих внешнего вида соединения.
5.9.28 Загнутые концы шплинтов не должны иметь острых углов. Неполное погружение
шплинтов в прорезях гаек не допускается.
5.9.29 Головки потайных винтов не должны выступать над поверхностью деталей и должны
прилегать в пределах допуска на сопряжение.
5.9.30 Все гайки должны быть затянуты равномерно. Затяжка гаек не должна вызывать
перекоса соединяемых деталей.
5.9.31 Все подвижные соединения в полностью собранном электроприводе при работе от
маховика и от электродвигателя должны вращаться плавно без рывков и заеданий.
5.9.32 Для электроприводов с переключателем управления «ручной/электрический»
переключение электропривода с электрического управления на ручное и обратно должно быть четким и
надежным.Переключение электропривода с ручного управления на электрическое должно
проводиться автоматически, одновременно с пуском электродвигателя.
5.10 Комплектность
5.10.1 В комплект поставки должны входить:
- электропривод в собранном вцде:
- ПС на электропривод;
-РЭ;
- ПС и РЭ на электродвигатель (если он является комплектующим изделием) - по одному
экземпляру на партию;
- пульт дистанционного управления (по отдельному заказу):
- копии разрешительных документов в соответствии с действующим законодательством
(сертификат соответствия, декларации о соответствии или др.);
- ЗИП (в соответствии с ведомостью ЗИП) при наличии указаний в контракте на поставку или
по требованию заказчика;
- ПС и РЭ на комплектующие изделия.
5.10.2 РЭ допускается поставлять на партию электроприводов одного типоразмера.
13