ГОСТ Р ИСО 1496-5—2012
устанавливают на четыре опоры, расположенные на одном уровне, по одной под каждым из четырех
нижних угловых фитингов, при обеспечении свободного прогиба основания.
6.8.3 Требования
После завершения испытания не должно быть ни остаточных деформаций, ни других отклонений,
которыеделали бы контейнер непригодным к эксплуатации. Должны быть также соблюдены требования к
размерам, определяющие пригодность контейнера к перегрузке, креплению и взаимозаменяемости.
6.9 Испытание №8. Жесткость (поперечная) (не распространяется на контейнеры-
платформы)
6.9.1 Общие положения
Испытание проводится для проверки способности контейнера выдерживать воздействие возника
ющих при движении судна сил. вызывающих поперечный перекос конструкции контейнера.
6.9.2 Проведение испытания
6.9.2.1 Порожний контейнер устанавливают на четыре горизонтальные опоры, расположенные
на одном уровне, по одной под каждым нижним угловым фитингом, и для предотвращения поперечного
и вертикального смещений его закрепляют анкерными устройствами (или иными приспособлениями)
через нижние отверстия нижних угловых фитингов.
Закрепление контейнера для предотвращения его поперечного перемещения должно быть пред
усмотрено только в нижнем угловом фитинге, диагонально противоположном верхнему угловому фи
тингу. к которому прилагают силы, и находящемуся в плоскости той же торцевой стенки. При раздель
ном испытании двух торцевых стенок закрепление для предотвращения вертикальных перемещений
осуществляют только в угловых фитингах испытуемой торцевой стенки.
6.9.2.2 Для условий, приближенных к эксплуатации, у испытуемых контейнеров кодов типов Р2
и Р4 верхние угловые фитинги на торце или торцах контейнера должны быть соединены в поперечном
направлении балкой или балками, замещающими нижние поперечные элементы в торцевых рамах
контейнера, размещенного сверху, к которому прилагают силы.
Балка(и) должна(ы) быть прикреплена(ы) к угловым фитингам так. чтобы силы равномерно при
лагались к обеим стойкам.
6.9.2.3 Внешние силы. 150 кН каждая, прилагают в поперечном направлении раздельно или од
новременно к каждому из верхних угловых фитингов одной боковой стенки контейнера параллельно
как плоскости основания, так и плоскости торцевых стенок.
Силы прилагают сначала в направлении к верхним угловым фитингам, а затем — от них.
Если контейнер имеет идентичные торцевые стенки, необходимо испытывать только одну тор
цевую стенку. Там. где торцевая стенка не полностью симметрична ее собственной вертикальной оси,
нагрузка к торцу должна быть приложена поочередно с каждой боковой стороны контейнера.
Допустимые значения перекоса при полной испытательной нагрузке приведены в 5.5.
6.9.3 Требования
После завершения испытания не должно быть ни остаточных деформаций, ни других откло
нений. которые делали бы контейнер непригодным к эксплуатации. Должны быть также соблюдены
требования к размерам, определяющие пригодность контейнеров к перегрузке, креплению и взаимо
заменяемости.
П р и м е ч а н и е — Если у контейнеров кодов типов Р2, Р4 угловые стойки не соединены поперечными за
крепительными элементами, то испытательная нагрузка 75 кН прикладывается отдельно к каждой стойке.
6.10 Испытание №9. Жесткость (продольная) (не распространяется на контейнеры-
платформы)
6.10.1 Общие положения
Испытание проводят для проверки способности контейнера выдерживать воздействие сил, воз
никающих при движении судна и вызывающих перекос конструкции контейнера в продольном направ
лении.
6.10.2 Проведение испытания
6.10.2.1Порожний контейнер устанавливают на четыре горизонтальные расположенные на од
ном уровне опоры, по одной под каждым угловым фитингом, и для предотвращения продольного и вер
тикального смещений его закрепляют анкерными устройствами (или иными приспособлениями) через
нижние отверстия нижних угловых фитингов. Продольное закрепление осуществляют только в том ниж-
10