ГОСТ 31832—2012
Т а б л и ц а 2 — Допуск предельных радиальных отклонений оси подвески устьевого штока
Допуск, мм. при наибольшей длине хода, м
Тип
и
исполнение привода
1
2
4в
810
>
10
С механической трансмиссией балансирный
2
5
10
15
20
2525
С механической трансмиссией безбалансирный
1
С гидравлической трансмиссией
0.2
5.13 Продольные оси кривошипов должны быть расположены в одной плоскости, проходящей
черезось ведомого вала редуктора. Предельноеотклонениелюбой из осей кривошипа отэтой плоскос ти
надлине наибольшего радиуса кривошипа недолжно превышать.
длина хода, м: 0.6—1,0—1,5—2.5—3.5—5.5—8
отклонение, мм: 2,5—3—4— 5—6—7—7.
5.14 Шкивы.муфтыи иныедетали, вращающиесясчастотойболее 100 мин-1.должны бытьстати
чески отбалансированы. Допускаемыйдисбаланс— по ГОСТ 20889.
5.15 Требования кузлам идеталям гидравлических приводов
5.15.1 При изготовленииуплотненийдлягерметизациигидроприводаследуетиспользоватьрези
ну с рабочим температурным диапазоном, соответствующим условиям работы в климатической
зоне ХЛ.
5.15.2 Параметр шероховатости рабочих поверхностей гидроцилиндров Ra должен быть
0,25...0.20 мкм. штоков — 0.125...0.100 мкм по ГОСТ 2789.
5.15.3 Внутренние поверхностидеталей гидросистемы перед сборкой изделия должны быть про
травлены. нейтрализованы ипромыты всоответствии с рабочими чертежами.
5.15.4 Рабочие поверхности штоков гидравлических цилиндров должны иметь хромовое покры
тие. соответствующее ГОСТ9.306.
5.15.5 Отклонение на радиус гиба и сплющивание труб гидросистемы должны соответствовать
ГОСТ 17380.
5.15.6 Приварканиппелейи фланцев ктрубам, атакжесваркаугольникови другихдеталейгидроп
риводадолжны производиться с помощью газовой или электродуговой сварки поГОСТ 16037 и обеспе
чивать герметичностьгидросистемы.
5.15.7 При сборке узлов и деталей и при испытаниях попадание во внутренние полости стружки,
механических примесей, окалины, грязи и посторонних предметов недопускается.
5.15.8 Повреждение уплотнений при сборке или разборке узлов недопускается.
5.15.9 Подвижные детали узлов гидропривода в пределах своих рабочих ходов должны переме
щаться плавно, без заеданий.
5.15.10 Бакдля рабочей жидкости гидропривода, узлы гидропривода, гидроцилиндры итрубопро
водыдо их монтажа на изделиидолжны быть испытаны на герметичность в соответствии стребования
ми сборочныхчертежей.
5.15.11 После сборки привода гидросистемадолжна бытьопрессована давлением 1.5 Рр.
5.15.12 Гидравлические соединения основных блоков привода, поставляемые илитранспортиру
емые отдепьно. должны бытьвыполнены с использованием быстроразборныхсоединений.
5.16 Наружные поверхности всех узлов привода, кроме привалочных поверхностей, должны
иметьлакокрасочное покрытие. Качество лакокрасочных покрытий иих цвета должны соответствовать
ГОСТ 12.4.026. Подготовка поверхностей под покрытие должна проводиться в соответствии с требова
ниями ГОСТ9.402. Узлы и детали привода, которые могутслужить источником опасности для работаю
щих, а также поверхности оградительных и защитных устройств должны быть окрашены в сигнальные
цвета в соответствии с ГОСТ 12.4.026.
Лакокрасочное покрытие наружных поверхностей должно быть двухслойным с использованием
грунтовогослоя. Качествопокрытияпо внешнемувидудолжно соответствоватьVI классупоГОСТ9.032.
а по условиям эксплуатации — группе VI по ГОСТ9.104.
Цветоваягаммаокраскиподвижныхдеталей ПШСНдолжна включатьнеменееодного из ряда трех
сигнальных цветов: красный, оранжевый, желтый.
Поверхностипальцевголовкибалансираиверхнейголовкишатуна, резьбовыхсоединений, отвер
стий втулок балансира, траверсы, кривошипа, шкивов, тормозного диска, рабочие поверхности других
деталей, не подлежащие окрашиванию, должны быть предохранены от попадания грунтовки и
эмалей.
12