ГОСТ Р ИСО 10542-3—2011
юти зацепляютсустройством стыковочного крепления, смонтированным в транспортном средстве, при
расположении кресла-коляски в нужной позиции внутри транспортного средства.
П р и м е ч а н и е — Присоединение кресла-коляски может происходить автоматически во время зацепле
ния кресла-коляски или может требовать ручного вмешательства посредством манипулирования механическим ры
чагом или электрическим переключателем. Расцепление кресла-коляски обычно требует манипулирования механи
ческим рычагом или электрическим переключателем.
3.2 устройство стыковочного крепления (docking tiedown device); устройство стыковочного
соединения (docking securement device); Комплект приспособлений идеталей, предназначенный изго
товителем для установки в транспортных средствах для обеспечения закрепления кресла-коляски
путем зацепления и фиксации в точках соединения, расположенных на раме кресла-коляски или пере
ходниках соединения кресла-коляски, прикрепленныхк раме кресла-коляски.
3.3 устройствостыковочного креплонияс электроприводом (powereddockingtiedowndevice);
устройство стыковочного соединения с электроприводом (powered docking securement device):
Устройствостыковочного кропления, для которогонеобходим внешний электроприводдляосуществле
ния закрепленияи/или высвобождения кресла-коляски.
3.4 универсальная конфигурация подсоединония; УКП (universal docking interface geometry;
UDIG): Задание размера, формы и расположения точексоединения кресла-коляски, включая окружаю
щиесвободные зоны, предназначенныхдля использования сразличными вариантами устройствстыко
вочного крепления, установленных втранспортныхсредствах большогодиапазона.
3.5 переходник УКП (UDIG adaptor); Переходник крепления кресла-коляски, который соответ
ствуетспецификацииУКП. приведенной в приложении А.
3.6 переходник крепления кресла-коляски (wheelchair tiedown adaptor); переходник соедине
ния кресла-коляски (wheelchair securement adaptor): Приспособление, временно или постоянно при
крепленное к раме кресла-коляски, для обеспечения соединения кресла-коляски с устройством
крепления кресла-коляски.
4 Требования к конструкции и рекомендации
4.1 Устройства стыковочного крепления
4.1.1 Требования к конструкции ло ИСО 10542-1, подразделы 4.1—4.3. следует применять с
дополнением, что устройство стыковочного креплениядолжно:
a) иметь подголовник, если устройство стыковочного крепления включаетспинку;
b
) иметьсредстваслухового ивизуального оповещения пользователя кресла-коляски иводителя
транспортного средства о том. что коляска успешно присоединена или высвобождена;
c) включатьдоступное управление вручнуюдля высвобождения кресла-коляски в случае прекра
щения подачи питания на какой-либо электрический механизм;
d) оставаться заблокированным до момента высвобождения вручную в случае прекращения
подачи питания на какой-либо электрический механизм;
e) обеспечивать доступное функционирование любого электрического или механического
устройства, необходимоедля зацепления или расцепления компонентовстыковки, и
f) предотвращать непреднамеренное высвобождение при нормальной или аварийной эксплуата
ции транспортного средства.
4.1.2 Если устройствостыковочного крепленияпредназначенодля присоединения широкогодиа
пазона типовкресел-колясоквобщественных ичастныхтранспортных средствах вбольшомдиапазоне,
онодолжно бытьразработанодля эффективногозацепления скреслом-коляской с конфигурацией под
соединения. установленнойв приложенииА. и в соответствии стехническимитребованиями, приведен
ными в разделе 6.
4.1.3 Механизм зацепления устройства стыковочного крепления должен работать эффективно,
когда имеют местоследующие рассогласования при приближении кресла коляски кстыковочному креп
лению:
a) кресло-коляска имеет боковоесмещениеот среднейлинииместастыковки максимумдо 75мм в
любом направлении:
b
) базовая плоскость кресла-коляски повернута отпродольнойоси автомобиля наугол максимум
до 10гв любом направлении;
c) конструктивные компоненты кресла-коляски, которые включают точки соединения кресла-
коляски, развернуты относительно вертикали максимум до 10° в любом направлении;
2