ГОСТ Р 50030.4.2— 2012
82.4.2.2Механические коммутационные аппараты гибридных контроллеров, включенные лоследова-
телыю
Механические коммутационные аппараты, включенные последовательно в главную цепь контролле
ров и пускателей, должны отвечать требованиям их собственныхстандартов на изделия идополнительным
требованиям 8.2.4.2 при испытании отдельно установленного аппарата.
Механический коммутационный аппарат для шунтированных гибридных контроллеров и пускателей
(см. рисунок 1). включенный последовательно, может быть обозначен номиналом режима, который
выравнен по номиналу повторно-кратковременного режима (например. АС-53Ь) полупроводникового
контроллера.
Включающую и отключающую способность следует проверять по методикам 9.3.3.5.1 и 9.3.3.5.2.
8.2.4.2.3 Испытанные полностью механические коммутационные аппараты шунтированных контрол
леров. включенные параллельно
Включающую и отключающую способность следует проверять при испытании какотдельно установ
ленного аппарата по методикам 9.3.3.5.1 и 9.3.3.5.3.
8.2.4.2.4 Зависимые механические коммутационные аппараты шунтированных контроллеров, вклю
ченные параллельно
Включающую и отключающую способность следует проверять при испытании как комбинированного
устройства по методикам 9.3.3.5.1 и 9.3.3.5.4.
8.2.4.2.5 Полупроводниковые коммутационные аппараты
Способность куправлению токами перегрузки следует проверять по методикам 9.3.3.6.2 и 9.3.3.6.3.
8.2.4.3 Требования к испытательной нагрузке асинхронногодвигателя
Испытательная нагрузка асинхронногодвигателя должна определять четырехлолюсный двигательс
короткозамкнутым ротором следующими характеристиками:
a) номинальным напряжением двигателя, равным или большим U0.для испытуемого устройства.
b
) испытательным током любого значения больше чем 1 А. пропускаемым через двигатель и контрол
лер во время разгона двигателя;
c) коэффициентом мощности двигателя любого значения;
d) внутренними соединениями любой конфигурации обмотокдвигателя (например, соединение звез
дой, треугольником);
e) параметрами механической нагрузки, соединенной с валом двигателя, регулируемой для получе
ния времени замедления от базовой скорости до нулевой скорости в пределах диапазона 2—4 с.
Т а б л и ц а 9 — Условия проверки способности безотказного включения и отключения в зависимости от
категории применения для механического коммутационного устройства гибридных контроллеров Н1В. Н2В. НЗВ
Категория
Условия включения и отключения
применения
>л
У/Ц.
COSQ
Время протекания
том1’, е
Время обесточи-
ваиия С
Число циклов
оперирования
АС-52а. Ь2.0
1.050.65
0.05
2
)
6000
АС-53а. Ь2.0
1.05
И
0.05
21
6000
АС-58а. Ь6.0
1.050.35
1
10
9
90
5900
100
/с — включаемый и отключаемый ток. выражаемый как постоянный ток или действующее значение
симметричной составляющей переменного тока. А.
/„ — номинальный рабочий ток. А.
Ue — номинальное рабочее напряжение. В.
U, — возвращающееся напряжение. В.
1> cos<?= 0.45 при la S 100 A; costp = 0.35 при /а > 100 А.
2>Время обесточивания не должно быть больше значений, указанных в таблице 8.
8.2.5 Координация с устройствами для защиты от коротких замыканий
8.2.5.1 Работоспособность в условиях короткого замыкания
Номинальный условный ток короткого замыкания контроллеров и пускателей, защищенных одним
или несколькими УЗКЗ. следует проверять в процессе испытаний на короткое замыкание согласно 9.3.4.
Такие испытания проводятся обязательно.
30