ГОСТ 31741—2012
направлении движения вперед в момент приложения к педали под прямым углом к шатуну усилия
от 90 до 300 Н в направлении торможения.
Определение силы торможения проводят при равномерной тяге и после одного оборота колеса.
Должно быть выбрано не менее пяти результатов испытаний с различными значениями усилий, прило
женных к педали. Каждый результат определяют как среднеарифметическое значение трех отдельных
измерений для одного и того же значения усилия.
По результатам испытаний строят график, показывающий оптимальную прямую и прямые допу
скаемых предельных отклонений ± 20 %, полученных методом наименьших квадратов, описанным в
приложении В.
8.2 Испытания узла рулевого управления
8.2.1 Испытание стержня руля
8.2.1.1 Испытание на прочность
При испытании к стержню, надежно закрепленному в зажимном приспособлении на наименьшей
глубине ввода, в сборе с испытательным валом при помощи испытательного вала прикладывают кру
тящий момент, значение которого указано в приложении А для каждого класса и типа велосипеда, в
плоскости, параллельной стержню в направлении его оси (рисунок 12).
1 - стержень; 2 — испытательный вал.
Э >• центр соединения;
4
— зажимное при
способление; 5 — наименьшая глубина
ввода стержня; б — направление прило
жения усилия
Рисунок 12 — Испытание стержня
руля
8.2.1.2 Испытание статической нагрузкой
При испытании статической нагрузкой к стержню руля, надежно закрепленному в зажимном при
способлении на наименьшей глубине ввода, в точке крепления руля прикладывают усилие, значение
которого указано в приложении А для каждого класса и типа велосипеда, в направлении вперед под
углом 45° от оси стержня, как изображено на рисунке 13.
1 — наименьшая глубина ввода стержня руля. 2 — за
жимное приспособление; 3 — руль или испытательный
вал; 4 — направление приложения усилия
Рисунок 13 — Испытание стержня руля статиче
ской нагрузкой
17