ГОСТ IEC 60335-2-34—2012
- на мотор-компрессоры, используемые в приборах, предназначенных дпя применения в местах с особыми
условиями, например коррозионная или взрывоопасная среда (пыль, пар или газ).
105Если мотор-компрессоры, работающие с хладагентом R744 и используемые с транскритической си
стемой охлаждения, оборудованы устройствами сброса давления, соответствие требованиям таких устройств
проверяют при испытаниях прибора в сборе.
2 Нормативные ссылки
Этот раздел части 1 применяют, за исключением следующего.
Изменение
IEC 60252-1 АС motor capacitors — Part 1: General — Performance, testing and rating — Safety
requirements — Guide for installation and operation (Конденсаторы для двигателей переменного тока.
Часть 1. Общие положения. Рабочие характеристики, испытания и номинальные параметры. Требова
ния безопасности. Руководство по установке и применению)
3 Термины и определения
Этот раздел части 1 применяют, за исключением следующего.
3.101 мотор-компрессор (motor-compressor): Прибор, состоящий из механического компрессора и дви
гателя. которые находятся в одном герметизированном кожухе, без внешних уплотнений вала, с мотором,
работающим в охлаждающей среде с маслом или без него. Кожух может быть полностью загерметизирован
как сваркой, так и пайкой (герметичные мотор-компрессоры), или с использованием сальников (полугер-
мотичные мотор-компрессоры). В герметичный кожух могут быть включены: клеммная коробка, ее кожух и
прочие электрические компоненты или электронная система управления. Далее термин мотор-компрессор
используют для герметичных мотор-компрессоров или для полугермотичных мотор-компрессоров.
3.102 кожух (housing): Герметизированный кожух мотор-компрессора, в котором находятся ме
ханизм компрессора и двигатель, который подвергается давлению хладагента.
3.103 устройство тормозащиты двигателя (thermal motor-protector); Автоматическое управля
ющее устройство, встроенное или установленное на мотор-компрессор, которое специально пред
назначено для защиты мотор-компрессора от перегрева в результате перегрузки во время работы или
при запуске. Это управляющее устройство проводит ток на мотор-компрессор и чувствительно к
одному или сразу двум следующим факторам:
-температуре мотор-компрессора;
-току мотор-компрессора.
П р и м е ч а н и е — Управляющим устройством можно осуществить перезапуск (вручную или автоматиче
ски). когда температура упадет до значения, позволяющего это сделать.
3.104 система защиты мотор-компрессора (motor-compressor protection system): Устройство
тормозащиты двигатоля и сопряженные с ним элементы (при наличии) или защитная электронная
схема, полностью или частично отделенная или интегрированная в систему управления мотор-ком
прессора. которая специально предназначена для защиты мотор-компрессора от перегрева в резуль
тате перегрузки во время работы или при запуске. Управляющее устройство проводит ток на мотор-
компрессор и чувствительно к одному или сразу двум следующим факторам:
- температуре мотор-компрессора;
- силе тока мотор-компрессора.
3.105 система управления мотор-компрессора (motor-compressor control system): Система, со
стоящая из одного или нескольких электрических или электронных компонентов или электронных
цепей, которые обеспечивают не менее одной из следующих функций:
-функцию управления запуском мотор-компрессора:
- функцию управления холодопроизводительностью мотор-компрессора.
3.106 пусковое реле (starting relay): Электрическое управляющее устройство, предназначенное
для встраивания или соединения с мотор-компрессором, используемое в цепи мотор-компрессора
для управления запуском однофазных мотор-компрессоров.
3.107 категория применения (application category): Давление всасывания, связанное с диапазо
ном температур испарения хладагента, против которого работает мотор-компроссор.
В настоящем стандарте введена следующая классификация категорий применения в зависимо
сти от диапазона температур испарения:
2